Sinonim za ogromne troškove: Za 185 kilometara vožnje ovog auta platio servis kao stan

27.05.2026. | 12:59

Posjedovanje hiperautomobila oduvijek je bilo sinonim za ogromne troškove, ali primjer jednog Mercedes-AMG One modela pokazao je koliko takvo vlasništvo zaista može biti skupo.

Naime, jedan primjerak ovog ekskluzivnog hiperautomobila završio je na aukciji nakon svega 185 pređenih kilometara, a pažnju javnosti nije privukla samo njegova rijetkost već i račun za redovni servis koji iznosi čak oko 44.000 dolara.

Automobil se pojavio na aukciji kuće RM Sotheby's, a riječ je o jedinstvenom AMG One modelu u specijalnoj zelenoj boji “Reingrün”, koja je sama po sebi vlasnika koštala više od 32.000 dolara, navodi “TheDrive”. Ipak, još veći šok izazvala je činjenica da je rutinski “Service A” servis bio skuplji od mnogih potpuno novih automobila srednje klase.

Samo rad koštao više od 37.000 dolara

Prema dostupnim podacima sa servisnog računa, najveći dio troška otpada na rad servisera. Mercedes-AMG je za servis naplatio čak 80 radnih sati, što je vlasnika koštalo oko 31.600 evra, odnosno više od 37.000 dolara. To praktično znači da je svaki sat rada naplaćen oko 460 dolara.

Pored rada, i pojedinačni dijelovi imaju nevjerovatne cijene. Filter vazduha koštao je oko 2.200 dolara, filter mjenjača gotovo 2.700 dolara, dok je samo čep za ispuštanje ulja naplaćen oko 175 dolara. Motorno ulje dodatno je povećalo račun za još oko 650 dolara.

Analitičari navode da ovakvi troškovi najbolje pokazuju koliko je održavanje hiperautomobila komplikovano, posebno kada je riječ o vozilu koje koristi tehnologiju direktno razvijenu iz Formule 1.

Formula 1 tehnologija na cesti ima svoju cijenu

Mercedes-AMG One jedan je od najkompleksnijih serijskih automobila ikada proizvedenih. Vozilo koristi hibridni pogonski sistem inspirisan Mercedesovim bolidima Formule 1, uključujući 1.6-litarski turbo V6 motor i četiri elektromotora, sa ukupnom snagom većom od 1.000 konjskih snaga.

Razvoj automobila trajao je godinama upravo zbog ogromnih izazova da se trkaća F1 tehnologija prilagodi svakodnevnoj vožnji. AMG One koristi motor baziran na Mercedesovoj F1 pogonskoj jedinici PU106B Hybrid, a zbog izuzetno komplikovane konstrukcije mnogi servisni zahvati zahtijevaju rastavljanje velikog dijela automobila.

Stručnjaci objašnjavaju da je upravo izuzetno gusto “pakovanje” komponenti jedan od razloga zašto servis traje toliko dugo. Kod ovakvih automobila prioritet nije jednostavno održavanje, već maksimalne performanse i aerodinamika.

Jedan od najekskluzivnijih automobila svijeta

Mercedes-AMG je proizveo samo 275 primjeraka modela AMG One, a svi su rasprodati i prije početka proizvodnje. Početna cijena automobila iznosila je oko 2.7 miliona dolara, dok se danas pojedini primjerci prodaju za više od tri miliona.

Automobil je poznat i po rekordima na trkačkim stazama. AMG One trenutno drži rekord Nirburgringa za najbrži serijski cestovni automobil, sa vremenom kruga ispod šest minuta i 30 sekundi, čime je postao prvi produkcijski automobil kojem je to pošlo za rukom.

Hiperautomobil koji mnogi gotovo i ne voze

Zanimljivo je da je ovaj konkretni AMG One prešao samo 115 milja, odnosno oko 185 kilometara, što dodatno pokazuje koliko su vlasnici ovakvih automobila često oprezni kada je riječ o korištenju vozila. Kritičari već godinama tvrde da veliki broj hiperautomobila praktično postaje kolekcionarski eksponat umjesto automobila za vožnju.

Ipak, za potencijalne kupce AMG One modela ovakvi troškovi vjerovatno nisu iznenađenje. Vlasnici automobila ovog ranga uglavnom su svjesni da ekskluzivnost, Formula 1 tehnologija i ekstremne performanse dolaze uz ogromne troškove održavanja, koji daleko prevazilaze cijene servisa čak i kod najskupljih superautomobila.