N ili D položaj mjenjača? Loša navika koju mnogi vozači praktikuju kada koče
15.08.2025. | 20:53Automatski mjenjači nikad nisu bili popularniji. No, i vozači automobila s ovim tipom mjenjača trebaju znati neke osnovne radnje kako bi mu produžili vijek trajanja.
Svjesni smo da je odabir automatskog mjenjača u odnosu na ručni često praktičniji i zahvalniji, jer eliminiše potrebu za samostalnim mijenjanjem brzina. Ovo je značajna prednost u urbanim sredinama, posebno tokom gužvi u saobraćaju.
Međutim, vozačima je nejasno da li prebaciti u neutralni položaj kada se zaustave, na primjer na semaforu, ili ostati u položaju za vožnju. Dilemu je razjasnio francuski autoplus.
Iako se ovo pitanje može činiti jednostavnim, ono izaziva mnogo debata, posebno između nove generacije vozača i onih koji su navikli na ručne mjenjače. Zapravo, odgovor zavisi do vrste automatskog mjenjača koji vaše vozilo ima, jer ne rade svi na isti način. Postoji nekoliko vrsta automatskih mjenjača, svaki sa svojim načinom rada. Najčešći su robotizovani i hidraulični mjenjači.
Robotizovani automatski mjenjač, poznat i kao mjenjač s dvostrukim kvačilom, često koriste mnogi proizvođači automobila, poput Volkswagen grupe sa svojim poznatim DSG mjenjačem. Kod ove vrste mjenjača preporučljivo je prebaciti u neutralni položaj tokom dužeg zaustavljanja. Zašto? Zato što kvačilo ostaje djelomično uključeno čak i kada se vozilo zaustavi, što može dovesti do preranog habanja ako predugo ostanete u položaju za vožnju, prenosi Kliks. Prebacivanje u neutralni položaj smanjuje ovaj pritisak i čuva mehaniku.
S druge strane, kod hidrauličnog automatskog mjenjača situacija je drugačija. U ovom slučaju nema kvačila u tradicionalnom smislu. Pretvarač obrtnog momenta osigurava glatku interakciju između motora i mjenjača, čak i kada vozilo miruje. Stoga nema potrebe za prebacivanjem u neutralni položaj pri svakom zaustavljanju. Ostanak u D položaju ne uzrokuje prekomjerno habanje mjenjača, jer je sistem dizajniran da radi na taj način.
Stoga je ključno znati vrstu mjenjača kojom je opremljeno vaše vozilo! S obzirom da na našem tržištu najviše ima DSG mjenjača, na dužim zaustavljanjima na semaforu poželjno je mjenjač ubaciti u ”ler”.
