Drugi dan totalnog kolapsa na aerodromima: Zaglavljeni u avionu devet sati bez hrane i vode VIDEO,FOTO

09.09.2026. | 16:39 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Veliki tehnički kvar u britanskom sistemu kontrole letenja izazvao je ozbiljan poremećaj u avio-saobraćaju, a posljedice se osjećaju i danas.

Nakon što je juče otkazano više od 1.750 letova, avio-kompanije su danas otkazale još najmanje 291, piše BBC, pozivajući se na podatke analitičke kompanije “Cirium”. Stručnjaci upozoravaju da bi stabilizacija avio-saobraćaja mogla da potraje sve do kraja meseca, odnosno punih tri nedelje.

 

🚨🇬🇧 UK Flight Chaos

A technical failure in Britain’s air traffic control system caused around 2,000 flight cancellations, disrupting hundreds of thousands of passengers. pic.twitter.com/P55qgYg7cU

— Merry (@merry236419) September 9, 2026

Procjenjuje se da je oko 250.000 putnika pogođeno kolapsom na aerodromima širom zemlje, uključujući Hitrou, Getvik, Mančester i Stensted, dok avio-kompanije pokušavaju da se izbore sa posledicama teškog kvara u sistemu Nacionalne službe za kontrolu vazdušnog saobraćaja (NATS), koja upravlja saobraćajem na 15 britanskih aerodroma, piše Dejli mejl.

Samo tokom jučerašnjeg dana otkazano je oko 1.750 letova nakon što je izbio teži tehnički kvar u sistemu NATS-a.

Direktor NATS-a na udaru, ministarka ga pozvala na raport

Ovo je već treći put u poslednje tri godine da se NATS suočava sa havarijom, nakon sličnih ispada u sistemu 2023. i 2025. godine.

Martin Rolf, prvi čovek NATS-a izvinio se javnosti i najavio detaljnu istragu, dok je britanski ministar spoljnih poslova En Miliband ocijenio razmjere ovog kolapsa kao “neprihvatljive”, a ministarka saobraćaja Hajdi Aleksander pozvala Rolfa na hitan sastanak. Rukovodioci vodećih avio-kompanija traže ostavku Rolfa.

Avio-kompanije “Rajaner” i “Viz er” zatražile su hitnu reorganizaciju NATS-a, pri čemu je “Viz er” poručio da ova služba u trenutnom obliku “nije sposobna za rad”. Ivon Mojnihan, generalna direktorka “Viz era” u Britaniji, ponovila je zahtev da Martin Rolf, koji se na čelu NATS-a nalazi od maja 2015, razmisli o svojoj funkciji.

– Smatram da na bilo kojoj poziciji, kada doživite tri teška kvara, važi pravilo – tri prekršaja i letiš napolje – izjavila je ona za BBC.

 

Fresh misery for travellers as hundreds more flights cancelled today with air traffic control meltdown leaving passengers trapped on planes for hours and forced to sleep on airport floors – as NATS boss faces pressure to quit https://t.co/neDeVAXy1C

— Daily Mail (@DailyMail) September 9, 2026

Inače, Rolfova godišnja plata iznosila je 1,4 miliona funti za godinu završenu 31. marta, uključujući i bonus od 343.000 funti. Na pitanje o svojoj budućnosti na čelu kompanije, Rolf je za BBC rekao da će za to “biti vremena kasnije”, a da mu je trenutni fokus isključivo na rešavanju problema. Rolf je istakao da, uprkos trenutnoj situaciji, Britanija generalno ima izuzetno kvalitetan sistem kontrole letenja. Međutim, Dag Maklein, bivši šef kontrole letenja u NATS-u, izjavio je za BBC da učestali kvarovi narušavaju reputaciju tehnološke superiornosti.

– Džaba vam vrhunski sistem svjetske klase kada mu svako malo otpade točak – dodao je.

Mnogi putnici su noć proveli spavajući na podovima terminala. Zato im se sada savjetuje da redovno provjeravaju status svojih letova kod avio-kompanija, jer se procjenjuje da će biti potrebno mnogo vremena da se saobraćaj u potpunosti normalizuje.

Sa londonskog aerodroma Hitrou je poručeno da putnici dolaze na terminale samo ukoliko imaju zvaničnu potvrdu da njihov avion polijeće. Budući da je malo letjelica moglo da poleti, smanjen je i broj slijetanja, zbog čega su mnogi avioni ostali blokirani na inostranim aerodromima.

“U najboljem slučaju poremećaji će trajati tri nedjelje”
Kvar je zahvatio cijelo područje Velike Britanije, a poremećaji su zabilježeni i na aerodromima u Irskoj.

Prema podacima platforme “Flajt radar”, najteže su pogođeni: Hitrou,Getvik,Mančesteri Birmingem.

Na Hitrouu, jednom od najprometnijih evropskih aerodroma, odlasci su u utorak oko podneva privremeno obustavljeni. Saobraćaj je ubrzo ponovo uspostavljen, da bi popodne uslijedio novi talas kašnjenja.

Predstavnici aerodroma u Mančesteru, Lutonu, Stenstedu, Bristolu i Belfastu potvrdili su u danas da su letovi obnovljeni, ali da se lančane posljedice i dalje osjećaju.

– Avioni danas lete, ali očekujemo dalja kašnjenja dok se letjelice i posade ne vrate na predviđene lokacije – rekao je portparol Hitroua.

Vazduhoplovni stručnjaci upozoravaju da će se posljedice osjećati nedjeljama.

– Poremećaj u saobraćaju vjerovatno će trajati puna tri mjeseca ili u najboljem slučaju tri nedjelje. Avioni i posade su van svojih planiranih lokacija, piloti i kabinsko osoblje su prekoračili dozvoljeni broj radnih sati. Pogođen je i teretni saobraćaj. Nažalost, sve ovo se može ponoviti jer je postojeći kompjuterski sistem zastareo – upozorio je stručnjak za avijaciju Džulijan Brej.

Ljudi satima zarobljeni u avionima

Fil Vajt iz Beksčila ispričao je za BBC da se ukrcao na vreme za let za Lanzarot, ali da je satima ostao zarobljen u avionu na pisti aerodroma Getvik.

– Rečeno nam je da radar ne radi i da ne možemo da poletimo. U avionu je dovoljno udobno, ali se pilot javlja na svakih 20 minuta i ponavlja da čeka informacije iz kontrole letenja i da će nas obavijestiti čim sazna bilo šta novo – rekao je Fil juče.

Iako je NATS riješio problem sa sistemom za obradu letova, saobraćajni poremećaji će se nastaviti zbog ogromnog zaostatka.

Rolf je precizirao da je kvar nastao u sistemu za obradu podataka o letovima, dodajući da nije riječ o istom sistemu koji je otkazao tokom havarije 2023. godine. Iako je tehnički problem prvenstveno pogodio odlazeće letove, i slijetanja su pretrpela teške posljedice jer je kapacitet na pistama i stajankama bio u potpunosti popunjen.

“Majka sa bebom i čovjek sa zdravstvenim problemima preklinju da izađu”

Voditelj i bivši vozač Formule 1 Martin Brandl objavio je da je bio zarobljen u avionu na pisti Hitroua punih devet sati – dok su toaleti u letjelici van funcije, a putnicima nije ponuđena ni hrana.

– Sjajan posao, “British ervejz” i Hitrou. Devet sati sedenja u avionu koji se nije pomerio ni milimetar. Parkirani smo negdje sa strane, hrane nema. Majka sa bebom i čovjek sa zdravstvenim problemima preklinju da izađu, kao i svi ostali. Toaleti više ne rade jer su blokirani – napisao je juče Brandl na društvenoj mreži “Iks” (X).

Džozi Donohju, jedna od zarobljenih putnica na Getviku, opisala je svoje iskustvo.

– Izlazak sa tog aerodroma bio je kao bekstvo iz Alkatraza. Bili smo zarobljeni u avionu na pisti tri sata. Rekli su nam da ne možemo da izađemo dok se let zvanično ne otkaže. Ovo je bio pravi pakao – rekla je ona.