Njemačka dominira evropskim nebom: Lufthanza preuzela još jednu nacionalnu kompaniju

12.05.2026. | 20:17

Njemačka avio-grupa Lufthansa saopštila je da će iskoristiti opciju za sticanje većinskog udjela u italijanskom nacionalnom prevozniku ITA Airways, čime će svoj udio povećati sa 41 na čak 90 odsto, piše Rojters.

Transakcija vrijedna 325 miliona evra povećaće vlasnički udio Lufthanse sa sadašnjih 41 odsto na dominantnih 90 procenata. Potpuno preuzimanje većinskog paketa akcija očekuje se u prvom tromjesječju 2027. godine, ali cijeli proces i dalje zavisi od konačnih regulatornih odobrenja u EU i SAD.

Preostalih deset odsto udjela u kompaniji zadržaće italijansko Ministarstvo ekonomije i finansija, uz mogućnost da Lufthansa otkupi i taj dio tokom 2028. godine, čime bi italijanski nacionalni prevoznik u potpunosti prešao u njemačko vlasništvo.

Najbrža integracija u istoriji Lufthanze

Integracija italijanskog prevoznika napreduje znatno brže od prvobitnih očekivanja, što je bio ključni razlog za ranije aktiviranje opcije kupovine. Izvršni direktor Lufthanze Karsten Špor izjavio je da je grupacija sa ITA-om ostvarila „najbržu integraciju avio-kompanije u našoj istoriji“.

Ključni sistemi namenjeni putnicima, poput platformi za rezervacije, već su usklađeni, a putnici italijanske kompanije dobili su pristup popularnom programu lojalnosti Miles & More. Ulaskom u Star Alliance, ITA Airways je dodatno proširio svoju globalnu mrežu. Kargo sektor italijanske kompanije već je u potpunosti uključen u komercijalnu strukturu Lufthansa Cargo.

Put preuzimanja: Od Alitalije do 90 odsto udjela

Put ka ovom preuzimanju počeo je u maju 2023. godine, kada je Lufthanza postigla dogovor sa italijanskom vladom o preuzimanju manjinskog udela u ITA Airwaysu – kompaniji osnovanoj na ostacima posrnule Alitalije. Prvi paket od 41 odsto akcija formalno je preuzet u januaru 2025. godine.

Evropska komisija je u julu 2024. dala zeleno svijetlo za akviziciju, ali uz određene uslove radi očuvanja tržišne konkurencije. Lufthanza i ITA morale su da se odreknu dela svojih slotova na ključnoj aerodromskoj lokaciji Milano Linate, kao i na pojedinim evropskim linijama.

Ulazak na tržišta Južne Amerike i Afrike

Za Lufthanza grupu, Italija predstavlja strateški izuzetno važno tržište – treću najveću ekonomiju Evropske unije. ITA je već čvrsto pozicionirana kao peta mrežna avio-kompanija unutar grupacije.

Glavni cilj ove strategije jeste transformacija rimskog aerodroma Fjumičino u šesto i najjužnije čvorište Lufthansa grupe, čime se planira jačanje mreže letova prema destinacijama u Južnoj Americi, Severnoj Africi i na Bliskom istoku.

Da saradnja već daje rezultate pokazuju i finansijski izvještaji – ITA Airways je u martu objavio svoj prvi godišnji neto profit od 209 miliona evra za 2025. godinu.

Konsolidacija kao odgovor na izazove tržišta

Ovo preuzimanje deo je šireg trenda konsolidacije koji već godinama oblikuje evropsku avio-industriju. Suočeni sa žestokom konkurencijom, nestabilnim cijenama goriva i pritiskom ulaganja u održivije tehnologije, veliki prevoznici se udružuju kako bi ojačali svoju tržišnu poziciju. Grupacije poput Lufthanze, IAG-a i Air France-KLM-a kroz spajanja nastoje da prošire mreže, smanje troškove i ponude konkurentnije cijene.

Za putnike, potpuna integracija ITA Airwaysa trebalo bi da donese veći izbor letova, bolje veze i jedinstven standard usluge na svim letovima unutar grupacije.