Cijene rastu – navike se mijenjaju: Banjalučanin “mjerkao” električni bicikl, pa se neprijatno iznenadio
27.03.2026. | 18:08Rast cijena goriva, sve veće saobraćajne gužve i manjak vremena natjerali su građane da sve češće traže alternativne načine prevoza, zbog čega je porasla potražnja za električnim biciklima i trotinetima, mada ni njihove cijene više nisu zanemarive.
Skupi dvotočkaši mijenjaju planove
Iako se na prvi pogled čini da je računica jasna, u praksi odluka često nije jednostavna, što potvrđuje i primjer jednog Banjalučanina koji je odlučio da svog četvorotočkaša parkira u garažu, ali je zbog poskupljenja odustao od kupovine električnog bicikla.
– Odlučio sam da novac koji dajem na gorivo preusmjerim u kupovinu električnog trotineta ili bicikla. Prije otprilike dva mjeseca trotinet sam platio oko 1.700 KM. Sada su takvi trotineti skuplji za 100 maraka – kazao je ovaj Banjalučanin želeći da ostane anoniman.
Želio je, kako kaže, da kupi i elektični bicikl, ali dok je mjerkao modele i upoređivao cijene, dočekalo ga je neprijatno iznenađenje.
– Poskupjeli su za više od 100 evra za samo mjesec dana, i kod nas, a i na internet prodajama van naših granica zbog čega sam odustao od te kupovine – naveo je on.
Potražnja raste, ali ne i kupovina novih modela
Pojedini prodavci kažu da interesovanje za električne dvotočkaše raste, te da se sve više građana odlučuje na ovu vrstu prevoza upravo zbog visokih cijena goriva.
Kako ističe Nikola Soković iz radnje “M-Bajk” iz Banjaluke, građani nužno ne traže nove električne modele.
– Bicikli i trotineti su sve više u opticaju, ali prodaja novih električnih bicikala je i dalje relativno mala. Oni koji žele da uštede na gorivu najčešće uzimaju polovne bicikle ili ih vade iz podruma, pa ih minimalno osposobe za vožnju – kazao je Soković za “Glas“.
Prema njegovim riječima, na servisu bilježi veći broj električnih bicikala, ali uglavnom polovnih, dok mlađa populacija sve više koristi klasične bicikle i trotinete.
Cijene rastu, ponuda se mijenja
– Što se tiče cijena, jeftinijih trotineta skoro da više i nema. Modeli koji su se ranije mogli naći za 600 do 800 maraka nestali su sa tržišta, a sada se najpovoljniji kreću oko 1.400 do 1.500 KM. U ponudi dominiraju jači i opremljeniji modeli, koji su i traženiji – istakao je Soković.
Ističe da je prodaja klasičnih bicikala ove sezone znatno porasla, te da je potražnja u martu premašila sve dosadašnje rekorde.
– Najviše se kupuju dječji i tinejdžerski modeli, dok su električni bicikli uglavnom namijenjeni za terensku vožnju – zaključio je Soković.
Jug Srpske bilježi rast interesovanja
Na jugu Srpske prodaja električnih dvotočkašima cvjeta jer kako su nam rekli u “TehnoPlusu” iz Trebinja, interesovanje je skočilo, kako zbog visikih cijena goriva, tako i zbog gužvi.
– Ljudi koji rade u Dubrovniku kreću na posao već u četiri ili pet ujutru i čekaju po nekoliko sati, pa se zbog toga odlučuju da kupe bicikl ili trotinet kako ne bi gubili vrijeme na granicama – kažu u ovoj radnji za “Glas”.
Dodaju da cijene kod njih nisu rasle, već su čak i snižene.
– Prosječan električni trotinet može se naći za oko 550 KM, dok su električni bicikli oko 1.050 KM nakon popusta – navode oni.
Kako ističu, najčešći kupci su mlađi radnici, a glavni motiv, pored visoke cijene gorive je i ušteda vremena.
U Doboju slaba potražnja
S druge strane, u dobojskoj radnji “King” ističu da interesovanje za električne dvotočkaše gotovo i ne postoji.
– Trenutno nema potražnje za električnim biciklima i trotinetima. Ljudi su navikli da se svuda kreću automobilom i teško mijenjaju te navike – kazali su u ovoj radnji za “Glas”.
Dodaju da ni visoke cijene goriva, zasad, nisu značajnije uticale na ponašanje i svijest kupaca.
– U gradovima poput Sarajeva ili Tuzle možda ima više interesovanja, ali kod nas slabo. Prodali smo tek nekoliko trotineta, dok za bicikle gotovo da i nema upita – istakli su iz ove radnje.
Hibridi
Enormno visoke cijene goriva, dovele su i do sve veće potražnje za hibridnim vozilima na domaćem tržištu, pri čemu se u posljednje vrijeme posebno ističu firme koje ubrzano obnavljaju vozne parkove hibridima radi ušteda. Prema ranijim podacima UIO, prošle godine uvezeno za 1.335 više hibridnih četvorotočkaša nego 2024, kada ih je na tržište stiglo 2.408. Vrijednost ovih vozila iznosila je nešto više od 216 miliona KM, što je skok za oko 87 miliona maraka u odnosu na 2024. godinu.
