Štipaljke, tulipani, reket… Neobični ukrasi na kružnim tokovima otvorili pitanje bezbjednosti u Banjaluci

29.10.2026. | 08:14 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Od štipaljke i tulipana do reketa i grba Borca, kružni tokovi u našem gradu postali su više od saobraćajnih raskrsnica.

Dok jedni u neobičnim skulpturama vide zanimljiv ukras, drugi smatraju da bi prije svega trebalo voditi računa o preglednosti i bezbjednosti vozača.

Stručnjak za bezbjednost saobraćaja Milenko Jaćimović rekao je za “Glas Srpske” da su istraživanja sprovedena u Srbiji i u Republici Srpskoj došla do rezultata da se broj saobraćajnih nesreća povećava za čak 12 odsto u raskrsnicama, a naročito kružnim ukoliko se u blizini nalaze bilbordi, reklame, posebno svijetleće ili drugi predmeti koji u centru odvraćaju pažnju. Svrha postavljanja reklama ili instalacija u tom slučaju je, kako navodi, da neko u nju pogleda, jer je u suprotnom novac bačen ako niko na njih neće obraćati pažnju.

– Srećom, saobraćajne nesreće pretežno budu sa materijalnom štetom, ali ono što dodatno ugrožava bezbjednost saobraćaja je zadržavanje nakon sudara. Dok dođe policija i napravi uviđaj, pa se kasnije premjeste vozila, imamo svuda u Banjaluci kolaps, a to se često dešava u kružnim tokovima – pojasnio je Jaćimović.

On je dodao da kružne raskrsnice ubrzavaju saobraćajne tokove za pet puta.

– Saobraćaj se bezbjedno odvija samo pod jednim uslovom, a to je da vozač ima potpunu koncentraciju i drži odstojanje između vozila. Ako djelić sekunde svoj pogled fokusira na kip, predmete ili reklamu, da bi pročitao ili pogledao, automatski ima problem sa upravljivosti vozila i držanjem rastojanja – zaključio je Milenko Jaćimović.

Sugrađanin Miodrag T. rekao je da je kružni tok mjesto gdje vozač treba da prati saobraćaj, a ne da razmišlja o tome šta piše na skulpturi.

– Kada u sredini kružnog toka imate skulpturu u obliku otvorene knjige, to će sigurno nekome odvući pažnju baš u trenutku kada morate da pratite druga vozila, pješake i uključivanje u saobraćaj. I ja sam pokušavao u prolazu da pročitam šta piše pa sam zamalo udario čovjeka ispred sebe – rekao je on.

Primjedbe građana odnose se i na kružni tok kod “Škorpiona”, za koji mnogi tvrde da je nepregledan, odnosno da ih ometa uzvišenje koje se u njemu nalazi. Iz Gradske uprave istakli su da nije riječ o nepreglednosti, nego o pravilno projektovanom centralnom ostrvu. Struka nalaže, ističu, da je u kružnom toku poželjno imati odgovarajuću vertikalu, odnosno objekat, skulpturu ili uzvišenje.

– Uzvišenje u sredini kružnog toka sprečava da vozača zaslijepe svjetla automobila koji dolaze iz suprotnog smjera, što povećava bezbjednost – istakli su nadležni.

Uvjeravaju da su svi elementi u kružnim tokovima postavljeni u skladu sa propisima te da za sada nema razloga za njihovo uklanjanje.

Projektnu i tehničku dokumentaciju za saobraćajnice i uređenje kružnih tokova, uključujući pejzažno uređenje, dizajnerske instalacije i skulpture, izrađuje i odobrava Odjeljenje za saobraćaj i puteve. Pri tome se, kako navode iz Gradske uprave, poštuju propisani standardi koji definišu visinu objekata, uglove i uslove preglednosti, a prije postavljanja svakog elementa, tvrde, provjerava se njegov uticaj na bezbjednost saobraćaja.

Naglašavaju da do sada nisu zaprimili zvanične primjedbe stručnjaka ili nadležnih institucija koje bi ukazivale na eventualne propuste u projektovanju kružnih tokova.

– Sva rješenja su u startu projektovana u skladu sa zakonom i saobraćajnom strukom – ističu iz Gradske uprave. Navode da su, prema izvještajima policijskih uviđaja, dosadašnje saobraćajne nesreće bile posljedica neprilagođene brzine, a ne postavljenih instalacija.

– Elementi koji se postavljaju u kružnim tokovima prave se od lakih i mekanih materijala koji u slučaju udara ne predstavljaju prijetnju – naglasili su oni.

Prema njihovim riječima, skulpture i spomenici na kružnim tokovima su standardna praksa u svim evropskim i svjetskim metropolama, gdje se, kako kažu, u samom centru kružnih raskrsnica nalaze masivni spomenici i instalacije bez ikakvog ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja.

Iz Gradske uprave nismo dobili odgovore na pitanja o tome koliko je novca u posljednje tri godine izdvojeno za uređenje i opremanje kružnih tokova, te iz kojih izvora su ukrasni elementi finansirani.

Kraj radova kod “Audi servisa”

Iz Odjeljenja za saobraćaj i puteve za “Glas Srpske” rekli su da se završetak izgradnje kružnog toka kod “Audi servisa” očekuje narednih dana, najkasnije do sredine novembra.

– Završetak je prolongiran zbog određenih nedostataka u projektnoj dokumentaciji, pri čemu je bilo potrebno izvršiti dopunu projekta u smislu projektovanja oborinske kanalizacije – dodali su nadležni.

Gradnja ove kružne raskrsnice trebalo je da bude završena krajem oktobra. Riječ je o radovima vrijednim oko dva i po miliona KM, a finansiraju ih “Putevi Republike Srpske”.