Parking mjesto u Banjaluci postalo skuplje od auta: Zbog jednog poteza kupci ostaju bez papira! FOTO

Nikola Simić | BL Portal

12.11.2026. | 13:58 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Ključevi novog stana u Banjaluci ne znače i kraj potrage za parkingom. Za mjesto u podzemnoj garaži u centru grada treba izdvojiti i više od 50.000 maraka, dok se na Laušu i Paprikovcu cijene kreću od 20.000 do 30.000 KM. Tako prostor za automobil postaje još jedna velika stavka u računu za rješavanje stambenog pitanja.

Dok vozači na ulicama traže gdje da ostave vozilo, poneko parking ili garažno mjesto u novogradnji ostane neprodato i nakon useljenja stanara. Međutim, kako za BL portal objašnjava direktor agencije za nekretnine „Remax“ Dragan Milanović, ta pojava nije jednako zastupljena u svim dijelovima Banjaluke. U centru kupaca uglavnom ne nedostaje, uprkos znatno višim cijenama.

„Cijene parking mjesta u podzemnim garažama novoizgrađenih zgrada u samom centru grada koštaju i preko pedeset hiljada maraka, što je za mnoge kupce ogroman i često nepremostiv finansijski izdatak“, otkriva Milanović za BL portal.

U centru se uz stan kupuje i mjesto za automobil

Prema njegovim riječima, potražnja u gradskom jezgru toliko je izražena da, prema iskustvu ove agencije, parking mjesta gotovo nikada ne ostaju neprodata.

Kupci koji biraju veće stanove ili lokaciju u centru, objašnjava, često odmah rješavaju i pitanje parkiranja.

„Kupci većih stanova i stanova u centru uglavnom uz stambenu jedinicu odmah kupuju najmanje jedno, a nerijetko i dva parking mjesta, jer su svjesni da je na tim lokacijama nemoguće funkcionisati bez obezbijeđenog prostora za automobil“, navodi on za BL portal.

U drugim naseljima cijene su niže, ali i dalje predstavljaju značajan dodatni trošak uz kupovinu stana.

„Na Laušu, Paprikovcu i u naseljima gdje ipak nije tolika potreba za parking prostorom, cijena garažnog mjesta se kreće od dvadeset do trideset hiljada konvertibilnih maraka“, ističe Milanović.

Njegovo iskustvo pokazuje i da potreba za parkingom na nivou grada ne znači jednaku potražnju za kupovinom mjesta u svakoj zgradi.

„Dok je u centru borba za svaku stopu, potražnja za parking mjestima u naseljima kao što su Lazarevo, Ada, Lauš i Paprikovac je znatno manja i tu se u praksi zaista može desiti da ostane po neko parking mjesto ili garaža neprodato i nakon što se stanari uveliko usele u zgradu“, kaže Milanović.

Šta kupac dobija kada plati parking ispred zgrade

Osim cijene garažnih mjesta, Milanović otvara i pitanje prodaje parkinga na otvorenom. Kod takve kupovine, upozorava, problem može biti i mogućnost upisa vlasništva.

„Investitori su posljednjih godina počeli prodavati i vanjska parking mjesta, oko čega u praksi i u pravnoj struci ima veoma različitih tumačenja i nesuglasica“, upozorava Milanović za BL portal.

„Kupovinom tih vanjskih parking mjesta, vlasnici zapravo postaju isključivo vanknjižni vlasnici, jer ta mjesta po važećim zakonskim propisima ne mogu uknjižiti u javnim evidencijama, odnosno u katastru nepokretnosti“, precizira naš sagovornik.

Za kupca se tako, uz pitanje koliko parking košta, otvara i drugo, šta tačno stiče ugovorom i može li stečeno pravo upisati u javnu evidenciju. Zato pravni status konkretnog mjesta zaslužuje jednaku pažnju kao njegova lokacija i cijena.

Javna garaža kod stadiona, završetak najavljen za ljeto 2027.

Jedan od gradskih odgovora na nedostatak parkinga jeste izgradnja javne garaže kod Gradskog stadiona.

Prema projektu predstavljenom u septembru, objekat će imati 10.250 kvadratnih metara i oko 400 parking mjesta, uz mjesta sa punjačima za električna vozila i ona prilagođena osobama sa invaliditetom. Investicija je vrijedna oko deset miliona KM, a završetak je najavljen za ljeto 2027. godine.

Nova garaža mogla bi olakšati parkiranje u tom dijelu grada. Za kupce stanova u drugim naseljima, međutim, ostaje zasebna računica o tome koliko, poslije kupovine stana, mogu izdvojiti za mjesto na kojem će svakodnevno ostavljati automobil.