Temperature su u padu: Da li je vrijeme za zamjenu ljetnjih guma zimskim

05.10.2025. | 23:09

Mnogi vozači se vode logikom da letnje gume ne treba mijenjati sve dok na drumu nema snijega. Međutim, mnogi od njih ne znaju da bi zapravo trebalo da prate drugi pokazatelj i da prema njemu vrše zamjenu pneumatika.

Snijeg i niske temperature stigli su i u niže, sjevernije krajeve regiona — tokom nedjelje koja je iza nas jutarnje temperature su se u većim gradovima kretale oko 5 stepeni Celzijusove skale, dok su dnevne jedva premašivale 10. Na šta bi trebalo da se oslanjamo kada je riječ o zamjeni pneumatika, odnosno koje pokazatelje da pratimo da bismo ostali bezbjedni na drumu?

Zlatno pravilo za zamjenu guma: Ne čekajte prvi snijeg, već pratite kretanje temperatura

Kada je riječ o zamjeni pneumatika, vozači bi trebalo da se pridržavaju “pravila 7 stepeni” — ukoliko su temperature duže od desetak dana u najtoplijem dijelu dana ispod ove granice (i nastavljaju da idu naniže), savet je da se letnji pneumatici zamijene zimskim, piše portal Vredestein. Da li to znači da bi vozači u Srbiji već trebalo da zamijene svoje gume?

Ne nužno: u gradovima u kojima snežne padavine nisu prisutne vozači bi i dalje mogli da nastave da voze sa letnjim gumama, jer dani pred nama donose nešto više temperature, na kojima zimske gume nemaju zadovoljavajuće performanse. U predjelima u kojima je snežni prekrivač već sada prisutan, zimske gume su svakako već sada poželjne iz bezbjednosnih razloga.

Koje rizike nosi vožnja sa letnjim pneumaticima na nižim temperaturama

Zašto je poštovanje “pravila 7 stepeni” zapravo važno? Odgovor se krije u sastavu guma. Naime, na temperaturama nižim od ove dolazi do stvrdnjavanja strukture mase od kojih je napravljena guma — ona postaje tvrda, nalik plastici, pa se zbog toga smanjuje i njena moć prijanjanja površini druma, što višestruko povećava rizik od proklizavanja automobila.

“Letnje gume nemaju dobra svojstva i performanse na niskim temperaturama. Sa njima je duži i zaustavni put tokom kočenja, a značajno se kompromituje i stabilnost vozila na drumu”, navodi predsjednik Agencije za bezbjednost saobraćaja, Damir Okanović, u intervjuu za RT Balkan, upozoravajući da se time povećava rizik od saobraćajnih nezgoda.