Pet grešaka koje vozači prave zimi: Jedna može biti posebno opasna

12.11.2026. | 12:53 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Snijeg, led i niske temperature mogu običnu vožnju pretvoriti u ozbiljan izazov. Prianjanje guma je slabije, zaustavni put duži, a nagle promjene uslova mogu iznenaditi i iskusne vozače.

Rizik, međutim, ne predstavljaju samo velika brzina i naglo kočenje. Gotovo prazan rezervoar, nepotrebno prestrojavanje ili korišćenje tempomata na klizavom kolovozu mogu dodatno otežati opasnu situaciju, navodi qz.

Reader's Digest izdvojio je pet čestih grešaka tokom zimske vožnje i savjete kako ih izbjeći.

Zašto ne treba voziti s gotovo praznim rezervoarom?

Nedostatak goriva nikada nije poželjan, ali zimi može predstavljati poseban problem.

Snježne padavine, poledica i zastoji mogu znatno produžiti putovanje. Vozači tako mogu ostati u automobilu mnogo duže nego što su planirali, a mala količina goriva ograničava mogućnost grijanja kabine i promjene rute.

Reader's Digest zato preporučuje da rezervoar tokom hladnih mjeseci bude najmanje dopola pun.

Takva navika ostavlja više prostora za nepredviđena čekanja i duži obilazak opasnih dionica. Umjesto čekanja da se uključi lampica za rezervu, polovinu rezervoara korisno je posmatrati kao trenutak za naredno sipanje goriva.

Prije polaska treba napuniti i mobilni telefon, kako biste u slučaju zastoja ili kvara mogli da pozovete pomoć.

Šta treba provjeriti na automobilu prije zime?

Automobil koji bez problema radi po blagom vremenu ne mora biti spreman za temperature ispod nule.

Hladnoća otežava rad akumulatora, utiče na pritisak u gumama i može otkriti slabosti brisača, svjetala i tečnosti u vozilu.

Prema preporukama koje prenosi Reader's Digest, prije zimskih uslova treba provjeriti akumulator, rasvjetu, metlice brisača, odgovarajuće tečnosti i pritisak u gumama.

Pad spoljne temperature može sniziti pritisak u pneumaticima, što utiče na ponašanje vozila.

Važne su i odgovarajuće zimske gume. Njihova smjesa ostaje elastičnija na niskim temperaturama, što pomaže prianjanju i kočenju u zimskim uslovima.

Pravovremeni pregled omogućava da se slab akumulator ili dotrajali brisači otkriju prije nego što postanu problem usred snježnih padavina.

Zašto tempomat treba isključiti na klizavom putu?

Tempomat olakšava dužu vožnju, ali na snijegu i ledu može povećati rizik od gubitka kontrole.

Kako se navodi u tekstu, sistem može dodati snagu u nepovoljnom trenutku, kada točkovi naiđu na rastresitu ili klizavu podlogu.

U takvim uslovima vozač treba neposredno da kontroliše ubrzavanje, kočenje i upravljanje, uz stalno prilagođavanje brzine stanju kolovoza.

Potreban je i veći razmak od vozila ispred, kako bi ostalo dovoljno vremena za reakciju.

Isti oprez važi za automobile s pogonom na sva četiri točka. Takav pogon može pomoći pri pokretanju i ubrzavanju, ali ne uklanja opasnosti prilikom kočenja i skretanja na ledu.

Kako nepotrebno prestrojavanje povećava opasnost?

Često mijenjanje traka tokom snježnih padavina izlaže automobil dodatnim rizicima.

U susjednoj traci može se nalaziti teško uočljiva poledica, dublji snijeg ili klizava površina preko koje vozilo mora preći tokom manevra.

Reader's Digest preporučuje zadržavanje u svojoj traci kad god je to moguće, umjesto provlačenja između sporijih vozila.

To ne znači da prestrojavanje uvijek treba izbjegavati. Ono može biti neophodno zbog skretanja ili prepreke, ali ga treba izvesti uz dovoljno prostora i bez naglih pokreta.

U zimskim uslovima strpljenje je važnije od pokušaja da se nadoknadi nekoliko izgubljenih minuta. Manja brzina, veći razmak i predvidivi manevri smanjuju mogućnost neprijatnog iznenađenja.

Zašto motor ne treba neprekidno držati uključenim u snijegu?

Ako automobil ostane zaglavljen u dubokom snijegu, neprekidan rad motora može djelovati kao najjednostavniji način da se putnici ugriju.

Međutim, tako se troši gorivo, a postoji i opasnost od trovanja ugljen-monoksidom ako snijeg blokira izduvnu cijev.

Prema preporukama iz teksta, prije povremenog uključivanja motora radi zagrijavanja kabine treba ukloniti snijeg oko vozila, posebno oko izduvne cijevi. Motor ne treba ostavljati da neprestano radi.

Reader's Digest preporučuje i da se prozor na strani zaklonjenoj od vjetra malo otvori, približno pet centimetara, radi dotoka svježeg vazduha. To, međutim, nije zamjena za prohodan izduvni sistem.

Ćebad i dodatna topla odjeća mogu pomoći da se toplota sačuva bez stalnog oslanjanja na grijanje.

Zimski komplet za nepredviđene situacije zato bi trebalo da sadrži toplu odjeću, ćebe, baterijsku lampu i druge potrepštine koje mogu olakšati duže čekanje