Legendarna “dvojka”: Pogledajte gdje se čuveni golf najviše vozi u BiH

Legendarni automobili “golf 2” nakon skoro četiri decenije i dalje svakodnevno krstare našim putevima, a zvanični podaci govore da ih u BiH ima 61.114 što je dvadesti dio od ukupnog broja svih registrovanih vozila.

U Agenciji za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA) za Mondo su potvrdili da najviše registrovanih automobila “golf 2” ima u Bijeljini – 2.923 (kada se saberu brojke u sarajevskim opštinama, koje je IDDEEA razdvojila, vidi se da grad Sarajevo ipak prednjači po broju registrovanih ”golfova”).

Iza Bijeljine u TOP 20 gradova i opština sa najviše registrovanih ”dvojki” slijede Brčko (2.234), Mostar (2.123), Banjaluka (1.789), Doboj (1.280), Prijedor (1.157), sarajevska opština Novi grad (1.139), Trebinje (1.093), Zvornik (924), Tuzla (920), Zenica (916), Foča (906), Živinice (900), Nevesinje (852), Kakanj (827), Gračanica (821), Cazin (818), Visoko (810), Prnjavor (810) i Derventa (808).

O “Švabi” druge generacije kao svojevrsnom automobilskom fenomenu, za koga u šali kažu da se “dijelovi mogu pronaći i na kisoku”, ne treba mnogo dužiti. Domaći vozači odavno tvrde da su glavne prednosti “golfa” funkcionalnost i jeftino održavanje.

“Golf 2” između avgusta 1983. i decembra 1992. godine proizveden je u više od 6,3 miliona primjeraka, a svoje prvo predstavljanje doživio je 1983. godine na Salonu automobila u Frankfurtu. Koliku popularnost je stekao govori i podatak da je za američko tržište modelu “rabit” ime promijenjeno u “golf”, a od strane novinara ove zemlje 1986. godine proglašen je za automobil godine.

Osim njemačke fabrike u Volfsburgu, proizvodio se širom svijeta, a između ostalog od 1985. godine i u nekadašnjoj Tvornici automobila Sarajevo (TAS) u Vogošći. Proizvodnja se ustalila na oko 25.000 vozila godišnje, a izvoz na osnovu kooperacije TAS-a pred rat je iznosio od 250 do 300 miliona maraka, uz plan da se popne na pola milijarde. Primjerci golfa koji su silazili sa proizvodnih traka TAS-a, u odnosu na one iz Njemačke, imali su posebne oznake po kojima se znalo da su bili proizvedeni u Jugoslaviji.

Na mondo.ba pogledajte sve gradove i mjesta u BiH gdje još patroliraju “golfovi dvojke”.

Ostavite komentar: