Teslin pad u Evropi se nastavlja: BYD bilježi ogroman rast

29.08.2025. | 08:05

Kompanija Tesla je nekada bila najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi, a sada ne samo da je izgubila tu titulu od Volksvagena, nego se pad nastavlja dok kineski gigant BYD doslovno cvjeta.

Takođe, evropski rivali lansiraju svoja pristupačna i konkurentna električna vozila.

Usvajanje električnih vozila širom Evropske unije nastavilo je ubrzavati u prvih sedam mjeseci ove godine. Između januara i jula, automobili na baterije činili su 15,6 posto tržišta EU, u odnosu na 12,4 posto godinu ranije, pokazuju podaci koje je u četvrtak objavilo Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA).

U istom periodu kombinovani udio benzinskih i dizelskih automobila naglo je opao, s 47,9 na 37,7 posto. Evropljani su kupili više od milion novih električnih vozila u prvih sedam mjeseci 2025. godine, ali mnogo manje je bilo Teslinih vozila. Registracije Teslinih vozila pale su za 43,5 posto u odnosu na prethodnu godinu, sa 137.071 jedinica na samo 77.446.

Juli je donio još jedan strm pad. Prodaja Tesle pala je za 42,4 posto, s 11.465 automobila u istom periodu prošle godine na samo 6.600 ove godine.

Trenutno postoji više aspekata koji muče brend, a većina njih proizilazi iz samonanesenih rana. Osvježeni Model Y nije uspio izazvati preokret. Analitičari su ukazali na Teslinu zastarjelu liniju vozila, nedostatak novih modela i intenzivniju konkurenciju evropskih i kineskih brendova.

Politika izvršnog direktora Ilona Maska također je mogla uveliko opteretiti brend. Maskova podrška krajnje desničarskim ličnostima u Evropi, uključujući i njegovu podršku njemačkoj stranci AfD, odbila je kupce. U SAD-u, njegov vrlo javni onlajn sukob s predsjednikom Donaldom Trampom u junu “izbrisao” je 150 milijardi dolara s tržišne vrijednosti Tesle u junu.

U međuvremenu, BYD raste. Kineski proizvođač automobila, već najveći svjetski proizvođač električnih vozila, zabilježio je porast broja registracija u Evropi za 251 posto u periodu od januara do jula, skočivši sa 16.633 jedinica prošle godine na 58.434 ove godine. Oko 9.700 automobila prodato je samo u julu.

Tesla se sada udaljava od svog osnovnog poslovanja s putničkim vozilima, jer mnogo ulaže u umjetnu inteligenciju i robotiku. Međutim, mogle bi proći godine prije nego što se ti planovi zaista ostvare. Pilot program Robotaxi u Austinu, Teksasu i području zaljeva San Francisca i dalje zahtijeva ljudske vozače ili nadzornike, dok konkurent Vaymo sada koristi robotaxi bez vozača u više američkih gradova.

Globalno, Teslin prihod u drugom kvartalu pao je za 12 post, dok su isporuke pale za 13 posto. Međutim, kompanija Tesla se možda još nije ni suočila s najgorim. Trampov zakon pod nazivom One Big Beautiful Bill ukinuo je sistem regulatornih kredita, koji je bio ključni izvor prihoda isključivo za brendove električnih vozila poput Tesle i Riviana.

Sada kada savezni poreski kredit za električna vozila ističe u SAD-u 30. septembra, Mask i Tesla bi mogli imati još teži put pred sobom.