Saznajte, zašto! Rastavili električni automobil, pa ostali u šoku

01.11.2025. | 12:37 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Izvršni direktor Riviana, RJ Skarindž, kaže da je njegov tim nedavno rastavio električni automobil Xiaomi SU7. Impresioniran je automobilom, ali ističe da postoji velika razlika između razvoja i izrade takvog automobila u Kini u poređenju sa Sjedinjenim Državama.

Skarindž opisuje SU7 kao vrlo dobro napravljen i visoko integrisan tehnološki proizvod. Takođe dodaje da bi, kada bi živio u Kini, to bio jedan od automobila koje bi vjerovatno vozio.

Cijena velika prednost
Jedna od najvećih prednosti SU7 je njegova cijena: sa početnom cijenom od oko 30.000 evra u Kini, znatno je jeftiniji od mnogih konkurenata.

Nakon što je rastavio automobil, Skarindž kaže da Rivian nije naučio ništa o jeftinoj proizvodnji vozila, niti je otkrio ikakve skrivene inženjerske trikove. Cijeli proizvod je jednostavno dobar.

Skarindž objašnjenje za tehnološki naprednu platformu vidi u jednom važnom elementu: opsežnoj podršci kineske vlade.

Razlika, dakle, leži u ekonomskom okruženju u kojem Xiaomi posluje, izvještava Business Insider.

Vladina podrška mijenja čitavu ekonomsku ravnotežu i stvara situaciju koju je gotovo nemoguće ponoviti u Evropi ili SAD-u.

Prema Skarindžu, Xiaomi SU7 ima tako nisku cijenu zahvaljujući faktorima jedinstvenim za Kinu, poput niskih troškova rada, vladine podrške i minimalnih troškova kapitala.

Kineski proizvođači dobijaju direktne državne subvencije
Dok je Rivian dobio zajam od 6,6 milijardi dolara za svoju novu fabriku u Džordžiji, kineski proizvođači kao što je Xiaomi dobijaju direktne državne subvencije koje nisu dostupne u SAD-u.

Prednost i niži troškovi rada
Skarindž takođe ističe niže troškove rada u Kini kao dodatnu prednost.

“Kada troškove kapitala svedete na nulu ili ispod nule i imate vrlo niske troškove rada, onda možete tačno razumjeti kako to rade”, objasnio je.

“Nema magije u svijetu. Sve se može analizirati i izračunati”, zaključuje, prenosi b92.