Razlika između benzina 95 i 98: Koji je namijenjen za duža putovanja, a koji daje veću snagu motoru

28.06.2025. | 14:10

Velika većina vozača automobila sa benzinskim motorima u Evropi sipa gorivo 95.

Kada posegnete za pištoljem na pumpi, može djelovati kao da je jedina razlika između benzina 95 i 98 u cijeni. Ali, kakva je zapravo razlika? Da li bi s vremena na vrijeme, za duža putovanja, trebalo sipati 98, i da li on daje veću snagu motoru? Objašnjava Andrus Siver, direktor postprodaje kompanije Auto-Bon Baltic.

Vjerovatno su se mnogi od nas našli pred izborom na pumpi: uzeti pištolj sa brojem 95 ili 98? Oktanski broj 95 ili 98 označava otpornost goriva na detonaciju – drugim riječima, koliko je gorivo otporno na prerano sagorijevanje u motoru. Benzin sa oktanskim brojem 95 može pri većem opterećenju motora da sagori previše brzo, dok 98, zahvaljujući višem oktanskom broju, bolje odolijeva toj pojavi.

Velika većina vozača automobila sa benzinskim motorima u Evropi sipa gorivo 95, koje i jeste prilagođeno većini takvih vozila. Gorivo 98 je namijenjeno uglavnom ekskluzivnijim vozilima – superautomobilima, sportskim kolima, plovilima itd. Prema riječima Sivera, prilikom sipanja goriva treba se rukovoditi uputstvom proizvođača, koje je obično naznačeno na poklopcu rezervoara.

Oznaka “E“ kod vrste goriva označava sadržaj etanola

Benzin 98 je često označen kao E0, što znači da ne sadrži biokomponente. Kod ređe upotrebe i dužeg stajanja, biokomponente nisu pogodne – zbog toga se za kosilice i drugu baštensku tehniku preporučuje upravo 98 E0 gorivo, objašnjava Siver.

98 daje veću snagu i čisti motor – mit ili stvarnost?

Često se govori da gorivo sa višim oktanskim brojem poboljšava performanse motora – i to može biti tačno, ali samo ako je motor podešen da to iskoristi. Za svako vozilo je najbolje provjeriti u uputstvu da li viši oktanski broj donosi prednosti.

“Da li prosječan vozač može da primijeti razliku između benzina 95 i 98 za volanom, ostaje na svakome pojedinačno. Ja lično, vozeći svakodnevno svoj Alfa Romeo Stelvio, ne primjećujem razliku, ali nisam ni testirao krajnje granice”, kaže Siver.

Mnogi proizvođači automobila podešavaju motore isključivo za gorivo 95. Ako je 98 predviđen, to je u uputstvu posebno naglašeno. Kod nekih motora koji rade u ekstremnim uslovima, 98 može biti i obavezan. Ako je motor podešen za 95, korišćenje 98 ne škodi vozilu, ali neće donijeti ni značajnu prednost.

Međutim, gorivo 98 ne “čisti motor“, kako neki vjeruju, to je mit. Viši oktanski broj ne uklanja naslage čađi ni taloge. Za čistoću motora zaduženi su posebni aditivi, koje kvalitetna goriva već sadrže, prenosi Mondo.