Nova odgoda iz Mazde: Prvi potpuno električni automobil tek 2029. godine

14.05.2026. | 15:38

Mazda je još jednom odgodila razvoj svog prvog potpuno električnog automobila razvijenog isključivo unutar kompanije, a prema pisanju specijalizovanog portala “CarExpert” novi model sada se ne očekuje prije 2029. godine.

Japanski proizvođač tako dodatno usporava svoju tranziciju ka električnim vozilima i fokus prebacuje na hibride i modele razvijene u saradnji sa kineskim partnerom Changanom.

Prema ranijim planovima, Mazda je vlastitu “SkyActiv Scalable EV” platformu trebalo da predstavi još 2025. godine, ali je rok prvo pomjeren na 2027, zatim na 2028, a sada i na najmanje 2029. godinu. Uprava kompanije navodi da je razlog promjene strategije usporavanje globalne potražnje za električnim automobilima, kao i neizvjesnost na ključnim tržištima poput Sjedinjenih Američkih Država.

Izvršni direktor Mazde Masahiro Moro izjavio je tokom predstavljanja finansijskih rezultata da kompanija nije pretrpjela velike gubitke zbog promjene strategije jer razvoj budućeg EV modela još nije bio ozbiljno započet, navodi “CarExpert”. “Da li smo morali otpisati fabrike ili ulaganja? Nismo. Odluku smo donijeli prije nego što smo zaista počeli”, rekao je Moro.

Mazda se okreće hibridima umjesto skupih EV ulaganja

Za razliku od nekih velikih proizvođača koji su posljednjih godina investirali milijarde dolara u električna vozila i sada smanjuju te planove, Mazda tvrdi da je njena opreznija strategija omogućila kompaniji da izbjegne ogromne finansijske gubitke. Analitičari navode da Mazda nikada nije agresivno ulagala u elektrifikaciju kao konkurenti poput Forda, General Motorsa ili Volkswagena.

Kompanija sada planira znatno više ulagati u hibride, koji trenutno ostvaruju stabilniju prodaju i veću profitabilnost od potpuno električnih modela. Mazda već koristi Toyota hibridnu tehnologiju u modelu CX-50 Hybrid, dok CX-70 i CX-90 nude plug-in hibridne verzije. Paralelno s tim razvija i vlastiti hibridni sistem nove generacije koji bi trebalo da debitira u budućem CX-5 modelu.

Prema procjenama kompanije, električni automobili sada bi do kraja decenije mogli činiti manje od 25 odsto ukupne Mazdine prodaje, iako je raniji cilj bio između 25 i 40 procenata globalnog tržišta do 2030. godine. Na promjenu planova uticale su i regulatorne promjene u SAD-u, uključujući ukidanje određenih subvencija za EV modele i povećane carine na uvoz automobila.