Zemlja koja zaustavlja automobile na granici ako nemaju skoro pun rezervoar

12.07.2025. | 19:22

Ova zemlja preduzela je ekstremne mjere kako bi primorala svoje građane da toče gorivo u svojoj zemlji

Potraga za jeftinijim gorivom preko granice odavno je uobičajena praksa među evropskim vozačima, ali Singapur se na veoma originalan i efikasan način izborio sa ovom navikom. Ima pravilo koje zabranjuje napuštanje zemlje ako je rezervoar vozila napunjen manje od 75 odsto, piše „Jutarnji list“.

Skupa zemlja za vlasnike automobila

Singapur se godinama smatra jednom od najskupljih zemalja na svijetu za posjedovanje automobila. Da bi neko kupio lično vozilo, prvo mora da plati COE (Certificate of Entitlement) – pravo na posjedovanje vozila, koje košta oko 70.000 evra.

Pored toga, kupcu se naplaćuje i ARF (Additional Registration Fee) – posebna naknada za registraciju, koja se obračunava na osnovu vrijednosti vozila i može iznositi i do 320% vrijednosti automobila.

Kada se saberu sve takse, porezi i dodatni troškovi, konačna cijena sasvim običnog automobila u Singapuru može vrtoglavo da poraste.

Višestruko jeftinije preko granice

Uprkos izuzetno visokim troškovima vlasništva nad automobilom, cijena goriva u Singapuru nije pretjerano visoka – litar benzina košta oko 1,90 evra, što je uporedivo sa prosjekom u nekim evropskim zemljama.

Problem nastaje kada se cijene uporede sa susjednom Malezijom, gdje litar benzina košta samo 0,40 evra. S obzirom na to da je najduža udaljenost od bilo kog dijela Singapura do malezijske granice samo 50 kilometara, za mnoge vozače se ovo pokazalo kao idealno rješenje za jeftino točenje goriva preko granice, prenosi N1 Sarajevo.

„Pravilo tri četvrtine“

Kako bi se spriječio izvoz vozila sa (namjerno) praznim rezervoarima u Maleziju, gdje bi ih vozači punili za simboličan novac, singapurska vlada uvela je takozvano „pravilo tri četvrtine“.

To znači da nijedno vozilo registrovano u Singapuru ne smije da napusti zemlju ukoliko mu rezervoar nije napunjen najmanje 75%.

Pravilo se odnosi na vozila na benzin, dizel i komprimovani gas, a vlasti navodno sprovode stroge provere na graničnim prelazima. Oni koji prekrše pravilo rizikuju kaznu do 500 singapurskih dolara (skoro 330 evra) i takođe su primorani da se vrate i dopune gorivo.

Disciplina ili mjera očaja?

Za neke vozače, ovo su prestrogi propisi, za druge – to je dosljednost zemlje odavno poznate po svojoj strogoj kontroli nad svim aspektima javnog života.

U svakom slučaju, ovim mjerama Singapur još jednom dokazuje da dobra infrastruktura, red i regulativa nisu prepušteni slučaju – čak ni kada je u pitanju gorivo i automobili.