Sudbina Željezničke stanice u Novom Sadu neizvjesna: Statika se još ne može ispitati, odluka nakon vještačenja

01.06.2025. | 10:20

Željeznička stanica u Novom Sadu, sa koje se 1. novembra 2024. godine srušila nadstrešnica i usmrtila 16 osoba, moraće da prođe ispitivanje statike, nakon čega će biti odlučeno hoće li biti srušena, rekonstruisana ili djelimično korišćena – izjavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević.

„Kako je javnost već upoznata, Viši sud u Novom Sadu zatražio je dopunu optužnice, pa je dopunjeni istražni postupak još u toku. Istovremeno je izdata zabrana ulaska u zgradu stanice, kao i nalog za ispitivanje njene statike“, rekla je Sofronijevićeva za Tanjug.

Dodala je da ispitivanje još nije fizički moguće sprovesti upravo zbog zabrane pristupa objektu.

„Zgrada će do daljnjeg ostati u statusu kvo – bez pristupa i bez mogućnosti da se ispita stanje statike“, navela je.

Razmatraju se privremena rješenja kako bi se uspostavio putnički saobraćaj, a to uključuje i mogućnost djelimične upotrebe bezbjednih dijelova stanice.

„Postoje prijedlozi da se koristi peronski dio sa podzemnim prolazom, jer se taj dio smatra bezbjednim. Sve zavisi od nalaza stručnjaka, a kada dobijemo zvaničan izvještaj, znaćemo da li zgrada ide u rušenje, rekonstrukciju ili djelimičnu upotrebu“, objasnila je.

Brza pruga Novi Sad – Subotica uskoro u funkciji?

Upitana o otvaranju brze pruge između Novog Sada i Subotice, ministarka je rekla da su građevinski radovi na pruzi – uključujući donji i gornji stroj – završeni 100 odsto. Pruga će biti puštena u rad kada se okonča provjera svih staničnih zgrada, ili ako se odluči da se pusti samo pruga, bez svih stanica.

„Otvaranje zavisi i od Mađarske, koja treba da završi svoju deonicu. Tragedija u Novom Sadu je, razumljivo, usporila proces“, rekla je Sofronijevićeva.

Naglasila je da je završena nova stanica Vrbas Nova, opremljena za prijem putnika, dok se ostale stanice još provjeravaju.

„Ništa neće biti pušteno dok se ne izda upotrebna dozvola, što znači da su radovi izvedeni po tehničkoj dokumentaciji i da je sve bezbjedno“, istakla je.

Tri sata do Budimpešte: carina i pasoška kontrola u vozu

Ministarka je najavila i da se radi na rješenju za pasošku i carinsku kontrolu tokom vožnje ili u polaznim i dolaznim stanicama, kako bi se skratilo vrijeme putovanja između Beograda i Budimpešte na oko tri do tri i po sata.

Na pitanje da li će pruga biti puštena do 7. jula, što je ranije najavljivano, Sofronijevićeva je rekla da se na tome intenzivno radi, ali da uspjeh zavisi i od mađarske strane, jer se radi o zajedničkom projektu.