Projekat u Hrvatskoj: Evo kada bi mogao početi novi sistem naplate putarine

05.11.2025. | 13:31

Novi sistem naplate putarine, odnosno puna operativna funkcija nakon probnog roka, mogla bi krenuti početkom 2027. godine, dok će sam sistem biti gotov do kraja septembra sljedeće godine.

Ovo je potvrdio voditelj projekta novog sistema naplate putarine u Hrvatskim auto-cestama Hrvoje Dorčić.

Postavljanje portala već počelo

U izjavi za novinare rekao je da su Hrvatske auto-ceste počele s građevinskim radovima na postavljanju portala za potrebe novog sistema naplate, odnosno da su počeli radovi na sedam portala na auto-putu A3 na području Sisačko-moslavačke županije.

Nakon toga nastavljaju se radovi na cijeloj mreži auto-puteva.

Predviđeno je 212 portala s opremom za potrebe novog sistema koji će se priključiti na elektro-energetsku i svjetlovodnu mrežu HAC-a.

“Planiramo sve te radove završiti do kraja rujna sljedeće godine”, rekao je Dorčić, prenosi Index.

Dodao je da će zbog izvođenja radova biti postavljena privremena regulacija saobraćaja, a vozače moli za strpljenje i oprez.

Sistem bi trebao biti pušten u funkciju nakon što se završe radovi na svih 212 portala i nakon što se sistem ispita, odnosno kada bude spreman za operativnu upotrebu.

“Očekujemo da će sustav u zadnjem kvartalu sljedeće godine biti spreman. Osim toga, predviđamo paralelni rad sustava kroz razdoblje od tri mjeseca”, rekao je Dorčić.

Nakon puštanja novog sistema u promet, naplatne kućice na 77 naplatnih kućica polako će se uklanjati, s tim da će prioritet biti na čeonim naplatama zbog bolje protočnosti saobraćaja.

Promjene za radnike na naplatnim kućicama

Dio ljudi koji sada rade na naplatnim kućicama, a takvih je oko hiljadu, očekuje edukacija kako bi mogli ostati raditi na novom sistemu, dio odlazi u penziju, a preostali će dobiti podsticajne otpremnine.

Dorčić zasad ne zna koliko će ljudi ostati raditi u novom sistemu.

Predviđa da će novi sistem naplate putarine znatno povećati protok vozila.

Sada je protočnost na naplatnim stanicama gdje su samo blagajnici 350 vozila na sat, dok će nakon uvođenja novog sistema naplate protočnost biti ista kao i na punom profilu auto-puta.

Novi, potpuno digitalni i jedinstveni sistem elektroničke naplate putarine dobio je naziv Crolibertas i donosi dvije mogućnosti: naplatu putem ENC-a ili ALPR tehnologije.

Kako radi ALPR tehnologija

ALPR (Automatic License Plate Recognition) tehnologija je sistem koji automatski prepoznaje, čita i tumači registarske tablice vozila pomoću optičkog prepoznavanja znakova.

Ta tehnologija koristi kamere i softver za snimanje i analiziranje slika registarskih tablica kako bi izvukla podatke, poput broja tablice, čak i u teškim uslovima poput slabog osvjetljenja ili nepovoljnih vremenskih prilika.

U prvom slučaju sadašnji korisnici ENC-a moraće povezati registarsku oznaku vozila s uređajem, dok će korisnici ALPR tehnologije takođe morati povezati registarsku oznaku vozila s odgovarajućim sredstvom plaćanja. ENC uređaji biće obvezni za teška vozila.

Sistem Crolibertas biće uveden na svim auto-putevima u Hrvatskoj kojima upravljaju Hrvatske auto-ceste (HAC), Bina Istra i Autocesta Zagreb-Macelj.

Zasniva se na konceptu vožnje bez zaustavljanja, u slobodnom protoku vozila, čime se korisnicima omogućuje brže, jednostavnije i modernije putovanje auto-putevima.

Ugovor za implementaciju novog sistema naplate putarine Hrvatske auto-ceste potpisale su sa zajednicom ponuditelja koju čine slovačka komapnija SkyToll i češki TollNet.

Vrijednost ugovora iznosi nešto manje od 80 miliona evra bez PDV-a, a sredstva za investiciju osigurana su kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti.