Olupina postala simbol otpora: Dan kada je srušen ponos NATO-a

27.03.2026. | 10:19

Vojska Jugoslavije je 27. marta 1999. godine srušila mit o američkom “nevidljivom” lovcu bombarderu “F-117”, oborivši ga iznad sela Buđanovci tokom NATO agresije.

Bilo je to najveće poniženje ratnog vazduhoplovstva SAD, i izazvalo je nevjericu i šok u NATO a posebno u Vašingtonu. Do tada se smatralo da avion „stelt” tehnologije, simbol moći i neuništivosti, koji se smatrao nevidljivim za radare, nije moguće oboriti.

Stari sistem „Neva“ protiv moderne stelt tehnologije

Američku letjelicu oborili su pripadnici Trećeg diviziona 250. brigade protivvazduhoplovne odbrane.

Oni su, zahvaljujući sposobnosti jedinice, ispravnoj tehnici i “maloj tehničkoj inovaciji” uspjeli da sa zemlje pogode letjelicu.

Avion je pao u atar sela Buđanovci, pošto je prethodno gađan sa dvije rakete tipa “neva”, a jedinicom koja ga je oborila komandovao je pukovnik Zoltan Dani.

Pilota oborenog aviona Dejla Zelka evakuisale su američke snage.

Ono što je posebno zanimljivo jeste to što je F-117A oboren pomoću PVO sistema sovjetskog porijekla S-125 „Neva”, koji je bio dizajniran još 1960-ih godina.

Iako star, ovaj sistem je prilagođen novim tehnološkim uslovima i kombinovan sa inovativnim tehnikama rada radara. Takođe, korišćene su i takozvane „partizanske taktike” – kratkotrajno uključivanje radara na nekoliko sekundi, nakon čega bi se mijenjala pozicija i izvodio iznenadni napad.

Olupina postala simbol otpora

Pad “nevidljivog” aviona izazvao je oduševljenje širom Srbije, pa su se kod uličnih prodavaca mogle pronaći i razglednice sa fotografijom “nevidljivog” aviona i ironičnim natpisima, a među njima je snimak ostataka aviona natovarenih na kola sa konjskom zapregom.

Mnogi mještani Buđanovaca sačuvali su dijelove oborenog aviona, a neki od njih danas se čuvaju u Muzeju vazduhoplovstva u Beogradu.

Dani: Nismo znali da je nevidljiv

Zoltan Dani, pukovnik u penziji, prije dvije godine za Tanjug da on i članovi njegove jedinice tada nisu znali da taj avion posjeduje stelt tehnologiju i da je nevidljiv, tako da su se prema njemu ophodili kao prema bilo kojem drugom cilju.

– Na vreme smo ga otkrili i pustili ga da uđe u dubinu zone uništenja. Operativni centar naše pretpostavljene komande je odobrio da mi izvršimo borbeno dejstvo na taj cilj – rekao je Dani.

Naveo je da je, kada je oficir za vođenje na njegovu komandu otkrio cilj sa nišanskim radarom, naredio lansiranje.

Objasnio je da se raketni sistem NEVA sastoji od dva radara, da je jedan osmatrački, a drugi nišanski radar i da je osmatrački radar metarskog opsega zbog čega lakše oktriva avione manje radarske uočljivosti.

– Nama se na ekranu pojavilo kao da se putnički avion nalazi na nekih 27 kilometara udaljenosti, nakon toga sam izvestio operativni centar i rekao da mi imamo cilj, a po trajektoriji putanja smo ocenili da će ući u zonu uništenja te smo ga puštali i samo posmatrali na osmatračkom radaru – objasnio je on.

Dodao je da su kasnije uključili nišanski radar kada je avion bio već na udaljenosti od 15 kilometara, ali da je bilo bitno da se što manje bave nišanskim radarom.

– Ako previše zračimo sa tim nišanskim radarom, onda postoji mogućnost da oni pošalju protivradarske rakete. Od svih naših raketnih jedinica, jedino naša raketna jedinica nikada nije pogođena, a sve ostale su pogođene, bar jednom, neke i više puta – dodao je Dani.

Od ratnih protivnika do prijatelja

Nekoliko godina kasnije, pukovnik Dani, koji je oborio “nevidljivog”, i pilot aviona Dejl Zelko upoznali su se i postali prijatelji.

Naveo je da je pilot stelta, kada je kasnije došao u Srbiju, rekao da se osjeća loše zbog svega što se dogodilo, da je bio prevaren jer je mislio, kako je objasnio, da u tadašnju SRJ dolazi da donese slobodu.

O njemu i američkom pilotu snimljena su i dva filma – “21 sekund”, a zatim i “Drugi susret”, reditelja Željko Mirkovića.

– Došlo se do ideje da se to uradi i da praktično time mi pošaljamo jednu poruku celom svetu, a to je da su kompromis, razumevanje, mir u svetu i porodica najvažniji i da nismo onakvi kako su nas prikazivali. Oni su nas demonizovali – rekao je Dani.

“F-117A” reputaciju stekao borbenim letovima nad Irakom

“F-117A” ili “noćni soko” reputaciju je stekao borbenim letovima nad Irakom u Zalivskom ratu 1991. godine, kada je, prema objavljenim podacima, 1.270 puta proletio neprimijećen iračkim nebom u 39 borbenih misija.

Avion je konstruisan u obliku brušenog dijamanta, što je neobično za letjelice te namjene, a u američkoj vojnoj terminologiji dobio je naziv “stelt”, što na engleskom jeziku, između ostalog, znači i “nevidljivi”.