Objavljeni dosad nepoznati detalji o Nacionalnom stadionu u Beogradu

30.07.2023. | 19:47

Španski portal Metalocus objavio je tekst o projektu Nacionalnog stadiona u Surčinu, opisujući ga kao prvi “bašta stadion” na svijetu.

Kako piše španski portal Metalocus, španski studio Fenwick Iribarren Architects je dobio zadatak da dizajnira novi beogradski Nacionalni stadion, sa ciljem da izradi zelenu i prirodnu fasadu.

Navode da je za Beograd predložen stadion kružnog oblika sa kapacitetom od 52.000 gledalaca. Fasadu bi činila četiri “prstena” koji bi bili prčvršćeni kablovima, koji će uključivati baštenske površine.

Takođe, jedan od ciljeva je da se prostori stadiona mogu koristiti kao prostor gdje bi građani mogli da provode slobodno vrijeme 365 dana u godini. U okolini stadiona biće kafeterije, kiosci, restorani i prostori za slobodno vrijeme raspoređeni po cijelom perimetru, sa zonama za šetnju.

Stadion će imati 4.500 parking mjesta i prostiraće se na 32 hektara što, kako navodi španski portal, govori o veličini i značaju projekta za Srbiju i njene građane.

Glavni cilj je da se ponudi potpuno efikasan dizajn sa energetske tačke gledišta. Posebna pažnja će biti posvećena sistemima za hlađenje i grejanje. Taj sistem će biti zasnovan na tehnologiji 4-cevnih čilera (rashladnih uređaja), koji istovremeno obezbeđuju grejanje i hlađenje. Sistem bi omogućio da se zaostala toplota stvorena u procesu hlađenja koristi za proizvodnju tople vode za grijanje, čija će temperatura dostići 45-50 stepeni.

Metalocus ističe da se četvorocijevni rashladni uređaji oslanjaju na paralelno raspoređene reverzibilne aerotermalne toplotne pumpe, kako bi se obezbjedilo grijanje ili hlađenje u zavisnosti od potreba sistema. Svaka od toplotnih pumpi će biti pojedinačno povezana sa krugovima grijanja i hladne vode preko dvoportnih regulacionih ventila tako da svaka od njih može da napaja krugove grijanja ili hlađenja.

Isto tako, ova kola će imati velike rezervoare za skladištenje toplote za podršku sistema hlađenja i grijanja kao inercionih rezervoara i smanjiti učestalost pokretanja rashladnih uređaja i aerotermalnih toplotnih pumpi.