Novi detalji sudara vozova u Hrvatskoj: Sindikalci tvrde da signalizacija na cijeloj dionici nije radila

11.09.2022. | 22:18

Cure novi detalji o istrazi jedne od najgorih željezničkih nesreća u hrvatskoj istoriji, u kojoj su poginuli mašinovođa, kondukter i 17-godišnji mladić.

Iz sindikata tvrde da imaju dokaze da signalizacija na cijeloj dionici pruge od Okučana do mjesta sudara nije bila ispravna.

– Mogu da potvrdim da imamo čvrste, nepobitne, provjerene i lako provjerljive dokaze da nije funkcionisala signalizacija između stanice Okučani i mjesta gdje je putnik udario u teretni voz. Ona nije bila u funkciji i nije mogla da pruži informacije mašinovođi.

Prave informacije na osnovu kojih bi, u skladu sa propisanim procedurama, donosio odluke o vožnji i saobraćaju vozova.

Takođe, dokazi ukazuju na to da je u vrijeme opremanja voza iz stanice Okučani ta signalizacija već bila nefunkcionalna i nije radila – ističe Dalibor Petrović, potpredsjednik Sindikata mašinovođa Hrvatske.

On tvrdi da će dokaze pokazati sutra na konferenciji za novinare. Hrvatske željeznice (HŽ) nisu komentarisale optužbe, ali su se pozvali na policiju koja obavlja uviđaj. Juče su, podsjetimo, HŽ i istražitelji rekli da je signalizacija ispravna, prenosi Index.hr.

Iz PU Sisačko-moslavačke su u današnjem saopštenju kazali da ni nakon uviđaja ne znaju razlog zbog kojeg je putnički voz udario u teretni.

Prema nezvaničnim informacijama, mašinovođa putničkog voza se zaletio u teretni voz brzinom manjom od 90 kilometara na čas. Zvanični rezultati istrage mogli bi da budu poznati za najviše deset dana. U međuvremenu se nastavlja sanacija pruge na kojoj još stoje prevrnuti vozovi.