Višković o aktuelnim i narednim projektima: Srpska gradi novih 120 kilometara auto-puteva

24.07.2026. | 10:07 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Srpska će u naredne tri do četiri godine postojeću mrežu auto-puteva gotovo uduplati, jer se intenzivno radi na izgradnji novih 120 kilometara auto-puteva.

Poručio je ovo vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“ d.o.o. Banjaluka Radovan Višković.

Višković je na čelo JP „Autoputevi Republike Srpske“ došao na samom kraju septembra, sa pozicije predsjednika Vlade Republike Srpske, na kojoj je bio bezmalo sedam godina. Govoreći o prvim danima u JP „Autoputevi Republike Srpske“, Višković priznaje da nije zatekao loše stanje, ali jeste zastoj u realizciji započetih projekata.

On je gostujući u emisiji „Trag čovjeka“, emitovanoj na portalu „Tragmedia“, govorio je o aktuelnim projektima preduzeća i planovima za naredni period.

-Kada sam došao, zatekao pregovore o obezbjeđivanju finansijske konstrukcije sa kineskim partnerima, koji su skoro tri godine bili u istoj fazi. Uvidom u dokumentaciju, shvatio sam da ističu rokovi za pregovore i da ako se do kraja 2025. godine ne završi pregovaranje, sve propada. Onda dođete u poziciju da nešto što nije završeno tri godine, vi rješavanje za manje od tri mjeseca. Bili smo i u Kini tada i uspjeli smo u tom roku sve da dogovorimo i dovedemo do kraja, te da potpišemo ugovore o finansiranju dva projekta – pojasnio je Višković, podsjetivši da su u pitanju projekti auto-puta na dionicama Vukosavlje – Brčko i Bijeljina – Brčko.

On je podsjetio da je vrijednost ovih projekata skoro milijardu KM, te da je preduzeće iz sopstvenih sredstava moralo da obezbjedi 150 miliona KM učešća. Taj novac obezbjeđen je iz kredita kod domaćih banaka, a da njemački državljanin Kristijan Šmit, koji se predstavljao kao visoki predstavnik u BiH, nije donio odluku da se iz zadržanih sredstava, prikupljenih po osnovu putarina, kao vrste indirektnog poreza izmire dugovanja prema „Vijaduktu“, preduzeće bi iz sopstvenih sredstava moglo da obezbjedi učešće.

Višković je istakao da JP „Autoputevi Republike Srpske“ sve svoje obaveze izvršava na vrijeme, te da u ovom trenutku nijednom izvođaču ne duguje ni marku.

-Sve što se fakturiše prema našem preduzeću, izvršava se u propisanim rokovima. Po dolasku u preduzeće, zatekao sam 30 miliona KM na računu, ali smo imali određena kašnjenja u plaćanju troškova eksproprijacije nepokretnosti i zaostalih obaveza, koje smo u međuvremenu sve izvršili – rekao je Višković, naglasivši da je pred preduzećem mnogo posla u daljoj izgradnji mreže auto-puteva, ali i brzih puteva.

Prema njegovim riječima, uskoro bi trebalo biti definisano finansiranje preostale dionice na panevropskom Koridoru Pet c, na pravcu od Doboja do Vukosavnjlja a najozbiljnije interesovanje je iskazala Svjetska banka, sa kojom se intenzivno razgovara na pripremi finansijskog sporazuma. Sa tih 35 kilometara, Srpska se približava brojci od 150 novih kilometara auto-puteva.

-Intenzivno razgovaramo i o trasi takozvane Jadransko – jonske magistrale, odnosno auto-puta koji će spojiti Italiju i Grčku, a dijelom će voditi i preko teritorije Republike Srpske, odnosno Hercegovine. Riječ je o dionici dugoj oko 45 kilometara, imamo nekoliko varijanti kuda bi ona mogla da ide i nadamo se da ćemo to sve uskoro definisati – istakao je Višković.

Višković je govorio i o određenim poteškoćama u procesu javnih nabavki, koje često usporavaju realizaciju velikih projekata.

-Po Zakonu o javnim nabavkama u provođenju tenderskih procedura, dozvoljno je da obična samostalna trovinska radnja uloži prigovor na tendersku dokumentaciju i da, što je najgore, Kancelarija za žalbe to usvoji. Imate nekomeptentnh izvođača, koji se prijave i to usporava procese. Izgubite dvije do tri godine u izboru izvođača, samo zbog papirologije. Sa pozicije bivšeg premijera i sadašnjeg diretkora preduzeća apelujem da se razmisli o određenom pojednostavljenju procedura, bar za one investicione projekte od interesa za Republiku Srpsku. Uz svo uvažavanje, ne možemo u istu ravan staviti nekog ko gradi pomoćni objekat i nas, koji realizujemo projekte od strateške važnosti za Srpsku – rekao je Višković.

On je govorio je i o projektu auto-puta Beograd – Banjaluka, prednostima korištenja elektronske naplate putarine, ali i o političkim temama i predstojećim izborima. Našlo se vremena da se razgovara i o detaljima iz privatnog života, ljubavi prema lovu, porodici i svemu onom što život čini ljepšim.