Nova trasa preko Česme: Evo za koliko se od danas skraćuje put od Vrbanje do Lesnine FOTO/VIDEO

09.04.2026. | 14:12

Otvaranjem novog mosta u banjalučkom naselju Česma vozači iz pravca Čelinca, Kotor Varoša i Vrbanje prvi put dobijaju direktnu vezu prema Lazarevu i zapadnom dijelu Banjaluke, bez kruženja preko Rebrovačkog mosta i naselja Ada. Poređenje ruta pokazuje da se na dijelu puta između Vrbanje i kružnog toka kod Lesnine vožnja sada skraćuje za oko 1,4 kilometra, dok je nova trasa jednostavnija i rasterećuje najopterećenije gradske pravce.

Do sada su vozači koji dolaze iz istočnog dijela grada morali prelaziti Vrbas preko Rebrovačkog mosta, ili kroz naselja Ada i Borik da bi došli do Lazareva. Novi most u Česmi sada omogućava direktan prelazak na drugu obalu rijeke i znatno kraću rutu prema zapadnom dijelu grada.

Nova ruta skraćuje put i pojednostavljuje kretanje

Prema poređenju ruta na digitalnim mapama, ranija trasa od skretanja kod Vrbanje do kružnog toka kod Lesnine bila je duga oko 5,7 kilometara.

Nova ruta preko mosta u Česmi sastoji se od dva segmenta. Prvi dio od Vrbanje do mosta dugačak je oko 2,9 kilometara, dok drugi dio od mosta do kružnog toka kod Lesnine iznosi oko 1,4 kilometra. Ukupno, nova trasa duga je približno 4,3 kilometra.

Važan dio te nove veze je Ulica Vladislava Skarića, koja direktno povezuje naselja Česma i Vrbanja. Upravo ta saobraćajnica predstavlja najkraću vezu prema novom mostu, ali je već duže vrijeme u veoma lošem stanju, na šta stanovnici ovog dijela grada godinama upozoravaju.

Za vozače koji svakodnevno putuju iz pravca Čelinca i Vrbanje to znači kraći i jednostavniji prelazak na drugu obalu Vrbasa, ali i potrebu da se ova lokalna saobraćajnica dodatno uredi kako bi mogla primiti veći broj vozila.

Stručnjaci očekuju i novi saobraćaj na ovoj dionici

Saobraćajni inženjer Nikola Ćopić za BL portal kaže da svaka nova saobraćajnica ili most u početku privlači dodatni broj vozila, jer vozači žele isprobati novu rutu.

„Svako stvaranje novih poprečnih veza, ne samo mostova nego i novih saobraćajnica, u prvih nekoliko mjeseci motiviše vozače da koriste tu dionicu. Očekuje se stvaranje novog saobraćaja, ali će most svakako pomoći stanovnicima Česme i skratiti vrijeme putovanja“, rekao je Ćopić.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by BL Portal (@blportal)

Prema njegovim riječima, nije realno očekivati da jedan projekat sam riješi sve saobraćajne probleme grada.

„Jedan most ne može promijeniti ukupno stanje saobraćaja u Banjaluci, ali su ovakvi projekti za svaku pohvalu i polazna osnova za rješenje nagomilanih problema u saobraćaju“, naveo je on.

Više od 90 hiljada vozila u Banjaluci

Ćopić podsjeća da Banjaluka već godinama bilježi rast broja automobila, zbog čega postojeći mostovi preko Vrbasa rade blizu svojih kapaciteta.

„U gradu je registrovano više od 90 hiljada motornih vozila, a postojeći mostovi već sada teško podnose takav saobraćaj. Zbog toga će dodatno rasterećenje nastupiti tek kada se realizuju i drugi projekti, poput mosta u Docu i planirane obilaznice oko Banjaluke“, rekao je Ćopić za BL portal.

Izgradnja obilaznice, dodaje, bila bi ključna za izmještanje teškog teretnog saobraćaja iz gradskog jezgra i brži protok vozila kroz grad.

Ognjen Jokić, BL portal