Novi problem za autoindustriju: Nedostatak magnezijuma prouzrokovaće veliku krizu?

22.10.2021. | 14:03

Osim nedostatka mikro čipova, sada postoji i prijetnja nedostatkom magnezijuma koja stvara rizik da će se cijela automobilska industrija zaustaviti.

Kina se suočava s ozbiljnim nedostatkom energije. Kinezi su su najveći proizvođači magnezijuma i trenutno proizvode samo malu količinu za izvoz. Razna tijela oglašavaju zvono za uzbunu jer je preostalo dovoljno magnezijuma da traje najviše dva mjeseca. Magnezijum se uglavnom koristi u automobilskoj industriji za proizvodnju aluminijuma. Aluminijum je idealan za dijelove koji moraju imati malu težinu, ali još uvijek čvrstu konstrukciju. Bez aluminijuma niti jedan automobil neće sići s proizvodne trake, prenosi revija HAK.

Kina je trenutno najveći proizvođač magnezijum u svijetu. Više od 85 odsto svjetske proizvodnje u rukama je ove privredne velesile. Gotovo polovina kineske proizvodnje namijenjena je evropskom tržištu, koje koristi gotovo sav isporučen magnezijum za proizvodnju aluminijum. Kina ne bi bila Kina da nije u potpunosti iskoristila ovaj monopolistički položaj. Međutim, Kina se trenutno suočava s ozbiljnom nestašicom energije. Zbog toga 35 od 50 tvornica u gradu Julinu, odgovornih za najveći dio proizvodnje magnezijuma, moraju ostati zatvorene. Preostalih 15 tvornica dobilo je nalog da prepolovi proizvodnju! Kao rezultat toga, Kina je trenutno samo u stanju zadovoljiti potrebe unutar svojih granica.

Situacija na američkom tržištu automobila je nešto bolja. I sama Amerika je proizvođač magnezijuma, pa ih manjak manje pogađa. Nedostatak magnezijuma posebno će uticati na evropske proizvođače automobila. Europski aluminijum, interesna grupa u metalnoj industriji, trenutno poziva evropske vlade da brzo donesu politiku. Ta bi se politika trebala usredotočiti na povećanje proizvodnje magnezijuma unutar evropskih granica. Na taj način smanjuje se zavisnost o kineskim proizvođačima. Evropski aluminijum ukazuje da će, ako se mjere uskoro ne preduzmu, doći do ozbiljnog nedostatka aluminijuma u roku od dva mjeseca. Zbog toga će različite industrije, uključujući automobilsku, morati ozbiljno smanjiti proizvodnju, a u najgorem slučaju čak i zatvoriti.

Sada je pitanje što evropske vlade mogu učiniti kratkoročno kako bi osigurale da automobilska industrija ne stane? U svakom slučaju, čini se da gomilanje zaliha onog što je trenutno još dostupno nije opcija jer magnezijum je sam po sebi sirovina koja je vrlo osjetljiva na oksidaciju.