FOTO: BL PORTAL
Zarada na gorivo ograničena na 25 feninga: Evo koliko naplate pumpaši u Srpskoj FOTO
05.08.2026. | 12:44
Dodaj BL Portal kao Google izvor
Iako je maksimalna maloprodajna marža na gorivo u Republici Srpskoj zakonom ograničena na 0,25 KM po litru, podaci Privredne komore pokazuju da distributeri u praksi posluju sa znatno nižom maržom, dok iz Ministarstva trgovine i turizma ističu da upravo ovakva ograničenja štite građane od naglog rasta cijena goriva.
Uredba o određivanju marže prilikom formiranja cijena naftnih derivata na snazi je od 2021. godine, a njome su propisane maksimalne marže koje svi učesnici na tržištu moraju poštovati.
„Uredbom je propisana maksimalna marža u iznosu od 0,06 KM po litru u veleprodaji i 0,25 KM po litru u maloprodaji. Riječ je o fiksno utvrđenim iznosima, a ne procentualnim ograničenjima”, navode iz Ministarstva trgovine i turizma RS.
Iz Ministarstva ističu da je ovakvo ograničenje jedan od ključnih mehanizama zaštite građana i privrede od prekomjernog rasta cijena.
„Trgovci prilikom formiranja maloprodajnih cijena ne mogu obračunavati marže iznad zakonom propisanih maksimalnih iznosa. Da ovakva mjera daje rezultate potvrđuju i analize Ministarstva, prema kojima Republika Srpska i dalje ima najniže cijene goriva u regionu”, ističu iz Ministarstva trgovine i turizma RS.
Ipak, podaci Privredne komore Republike Srpske pokazuju da trgovci u praksi ne koriste ni približno maksimalno dozvoljenu maržu.
„Prema podacima kojima raspolaže Privredna komora Republike Srpske, distributeri nafte i naftnih derivata u Republici Srpskoj posluju na prosječnoj marži od 0,18 do 0,20 KM po litru”, navode iz Privredne komore RS.
Iz Komore objašnjavaju i koji sve elementi, pored marže, ulaze u konačnu cijenu goriva na pumpama.
„Parametri koji utiču na formiranje cijene goriva su akcize, na dizel 0,30 KM i benzin 0,35 KM po litru, takse za puteve 0,15 KM i autoputeve 0,25 KM, PDV 17 odsto, troškovi transporta i visina marže koja je ograničena do 0,25 KM po litru. Ti parametri se dodaju na ulaznu cijenu koja u posljednje vrijeme uveliko zavisi od geopolitičkih dešavanja”, pojašnjavaju iz Privredne komore RS.
Iz Ministarstva dodaju da bi bez ograničenja marži situacija na tržištu goriva u Srpskoj vjerovatno izgledala drugačije.
„U slučaju da ograničenje marži ne postoji, trgovci bi cijene formirali isključivo u skladu sa tržišnim uslovima, bez ograničenja u pogledu visine marže, što bi neminovno uticalo na više maloprodajne cijene goriva u odnosu na sadašnji režim ograničenih marži”, ističu iz Ministarstva trgovine i turizma.
Prema njihovim riječima, mjera se do sada pokazala i kao stabilna, bez negativnih posljedica po snabdijevanje tržišta.
„Od početka primjene Uredbe nisu evidentirani poremećaji u snabdijevanju tržišta koji bi bili posljedica ograničenja marži, a na sastanku koji je nedavno održan sa predstavnicima distributera i trgovaca naftnim derivatima potvrđeno je da je snabdijevanje tržišta Republike Srpske stabilno i uredno”, navode iz Ministarstva trgovine i turizma RS.
Podaci tako pokazuju da ograničenje marže u Republici Srpskoj funkcioniše kao svojevrsna gornja granica koju trgovci u praksi rijetko dostižu, dok istovremeno ostaje ključni mehanizam koji sprečava nagle skokove cijena goriva u trenucima kada tržište postane nestabilno.
