Tri kompanije iz BiH grade obilaznicu oko Budve: Posao vrijedan 237,5 miliona evra FOTO

27.09.2026. | 11:10 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Pripremni radovi na jednom od najvećih putnih projekata trenutno planiranih u Crnoj Gori, obilaznici oko Budve, trebalo bi da počnu početkom oktobra, a u realizaciji projekta vrijednog čak 237,5 miliona evra učestvovaće i tri kompanije iz Bosne i Hercegovine.

Riječ je o kompanijama Hering, Herc Gradnja i IPSA Institut Sarajevo, koje su dio međunarodnog konzorcijuma izabranog za projektovanje i izgradnju dionice Markovići – Lastva Grbaljska.

Posao vrijedan 237,5 miliona evra

Uz kompanije iz BiH, konzorcijum čine crnogorski Briv Construction i kineska kompanija Shandong. Prema nezvaničnim saznanjima crnogorske Pobjede, pripremni radovi trebalo bi da počnu početkom oktobra, nakon što je Vlada Crne Gore dala saglasnost za njihovo izvođenje.

Glavni ugovor za projektovanje i izgradnju obilaznice potpisan je ranije ove godine između državnog Monteputa i izabranog konzorcijuma. Vrijednost ponude iznosila je oko 196,26 miliona evra bez PDV-a, odnosno približno 237,47 miliona evra s PDV-om.

Dakle, nije više riječ o kompanijama koje se tek nadmeću za posao. Izvođač je izabran, ugovor je potpisan, a sada se projekat približava početku konkretnih radova na terenu.

Pripremni radovi obuhvatiće uređenje pristupnih i pomoćnih puteva, gradilišnih kampova i kancelarija, radnih platoa, priključaka za električnu energiju i vodu, kao i čišćenje i ograđivanje gradilišta te pripremu prostora za dopremu i skladištenje materijala. Paralelno s tim aktivnostima trebalo bi da bude nastavljena procedura potrebna za izvođenje glavnih građevinskih radova.

Tuneli i mostovi na većem dijelu trase

Obilaznica oko Budve biće tehnički izuzetno zahtjevan projekat. Dionica Markovići – Lastva Grbaljska predstavlja dio buduće brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja, a ukupna dužina trase s pristupnim putem iznosi približno devet kilometara.

Na njoj je predviđena izgradnja dva dvocijevna tunela i četiri mosta. Ukupna dužina tunela iznosiće oko 4,3 kilometra, dok će mostovi zajedno biti dugi približno 1,4 kilometra.

To znači da će najveći dio osnovne trase prolaziti kroz velike infrastrukturne objekte, što objašnjava i visoku vrijednost investicije. Rok za projektovanje i izgradnju iznosi 48 mjeseci.

Važan dio buduće brze saobraćajnice duž Jadrana

Obilaznica bi trebalo da riješi jedan od najvećih saobraćajnih problema na crnogorskom primorju. Budva i okolna mjesta tokom turističke sezone suočavaju se s velikim gužvama, dok postojeća Jadranska magistrala prolazi kroz gusto naseljena područja.

Nova saobraćajnica trebalo bi da izmjesti značajan dio tranzitnog saobraćaja iz Budve. Osim vrijednosti samih radova, za eksproprijaciju zemljišta potrebno je oko 18 miliona evra, što dodatno pokazuje razmjere cijelog projekta.

Snažan angažman građevinara iz BiH u regionu

Učešće čak tri kompanije iz Bosne i Hercegovine ovom projektu daje posebno zanimljiv regionalni kontekst. Hering je već prisutan na velikim infrastrukturnim projektima u BiH i Hrvatskoj.

IPSA Institut jedna je od poznatijih kompanija iz BiH u oblasti projektovanja i inženjeringa saobraćajne infrastrukture, dok je Herc Gradnja poznata građevinska kompanija iz istočne Hercegovine iza koje stoji Bratislav Pidžula.

Početak pripremnih radova označiće prelazak jednog od najvećih najavljenih putnih projekata u Crnoj Gori s tenderske i projektne dokumentacije na konkretne aktivnosti na terenu, piše Biznisinfo.