Najnoviji potez u trgovinskom ratu: Tramp udvostručio carine na čelik i aluminijum na 50 odsto
04.06.2025. | 14:57Carine SAD-a na čelik i aluminijum udvostručene su na 50%, što je potez koji je pozdravila posrnula američka industrija čelika, ali koji izaziva zabrinutost u sektorima koji u velikoj mjeri koriste te metale – od proizvođača automobila do proizvođača limenki.
Ovo povećanje uvoznih dažbina najnoviji je potez u trgovinskom ratu američkog predsjednika Donalda Trampa, dio šireg paketa uvođenja tarifa.
Ipak, tarife na čelik imaju poseban značaj za njega i njegovu političku bazu, kao simbol nekada slavne američke proizvodnje koja je u međuvremenu doživjela pad.
Povećanje tarifa vjerovatno neće odmah pogoditi novčanike Amerikanaca, ali stručnjaci kažu da su više cijene na gradilištima, prodajnim mjestima automobila, kućnim aparatima i drugdje gotovo neizbježne.
Dok carine mogu zaštititi radna mjesta u proizvodnji čelika, mogle bi ugroziti zapošljavanje u znatno većim industrijama.
Administracija, međutim, tvrdi da su carine ključne za nacionalnu bezbjednost i ekonomiju.
“Domaća proizvodnja čelika i aluminijuma je od presudnog značaja za našu odbrambeno-industrijsku bazu”, rekao je portparol Bijele kuće Kuš Desaj u izjavi za CNN.
Dodao je da je Trampova administracija posvećena vraćanju proizvodnje u SAD, prenosi Nova.
“Ona je ključna za našu nacionalnu i ekonomsku bezbjednost, uz istovremeno sprovođenje sveobuhvatnih reformi na strani ponude, uključujući brzu deregulaciju, smanjenje poreza i osnaživanje američke energetike, kako bi nastavila da donosi ekonomsko olakšanje američkom narodu”, kazao je Desaj.
Američki institut za željezo i čelik (AISI), industrijska organizacija, ocjenjuje da je zaštita industrije čelika od suštinskog značaja.
“I dalje trošimo više čelika nego što proizvodimo u Americi”, kazao je Lorenco Gonsalveš, izvršni direktor kompanije “Cleveland Cliffs”, jednog od najvećih američkih proizvođača čelika i predsjednik AISI-ja.
On je rekao da će podizanje carina na 50% povećati cijenu automobila za svega 300 dolara, što je, prema njegovim riječima, neznatan iznos u odnosu na ukupnu cijenu automobila.
“Prosječna cijena automobila je 48.000 dolara, a sa dodatnih 300 dolara to je 48.300. To neće biti odlučujući faktor za kupca da li će kupiti automobil ili ne”, rekao je Gonsalveš.
Međutim, Asocijacija za aluminijum, udruženje koje predstavlja tu industriju, izrazila je zabrinutost da bi ovako široko primenjena tarifa mogla da joj nanese više štete nego koristi, jer bi prekinula snabdijevanje sirovim aluminijumom iz Kanade, na koje se oslanja veliki broj završnih pogona u SAD.
Ti pogoni zapošljavaju većinu radne snage u američkoj industriji aluminijuma.
Industrije koje koriste čelik i aluminijum takođe su izrazile zabrinutost. Proizvođači limenki upozorili su da bi poskupljenja mogla stići i do rafova u prodavnicama.
Institut proizvođača limenki, industrijsko udruženje, saopštio je da domaći proizvođači limenki uvoze gotovo 80% čelika iz takozvanih tin-mill kategorije zbog smanjenja domaće proizvodnje te vrste čelika.
Navode da će povećanje tarifa “dodatno povećati cijenu konzervirane robe”, kao što su hrana i piće.
Ipak, i dalje nije jasno kada, i da li uopšte, će to poskupljenje od nekoliko centi po limenci biti preneseno na potrošače.
