Minus bio očekivan: Očekivani pad prodaje motocikala u Evropi

26.08.2025. | 21:31

​Srpska asocijacija uvoznika vozila i dijelova je dobila informaciju od ACEM-a (Asocijacija proizvođača motocikala Evrope) da je, tokom prvog polugodišta 2025. godine, došlo do očekivanog pada prodaje dvotočkaša u Evropi.

Naime, registracije novih motocikala na pet najvećih evropskih tržišta (Francuska, Njemačka, Italija, Španija i Velika Britanija) dostigle su 542.361 jedinica tokom prvih šest mjeseci 2025. godine.

Ovo predstavlja smanjenje od približno -11.3 odsto u poređenju sa 2024. godinom (611.145 jedinica).

Obim registracija motocikala povećan je u Španiji (111.363 jedinice, +5.0 odsto u odnosu na prethodnu godinu), dok se u drugim zemljama tržište generalno smanjilo: u Italiji (195.025 jedinica, -4.2 odsto), Francuskoj (98.499 jedinica, -14.8 odsto), Velikoj Britaniji (47.464 jedinice, -19.8 odsto) i u Njemačkoj (90.010 jedinica, -29 odsto).

Registracije mopeda dostigle su ukupan obim od 68.690 jedinica na šest evropskih tržišta mopeda koje prati ACEM ( Belgija, Francuska, Njemačka, Italija, Nizozemska i Španija).

Ovaj obim registracija mopeda predstavlja smanjenje od -19.2 odsto u poređenju sa prošlom godinom (84.974 jedinica). Sva tržišta imaju očekivan pad, a slijede Španija (5.628, -2 odsto), Njemačka (8.333 jedinica, -5.9 odsto), Belgija (13.304 jedinica, -9.7 odsto), Nizozemska (13.199 jedinica, -17.4 odsto), Francuska (21.607 jedinica -27.7 odsto) i Italija (6.619 jedinica, -32.4 odsto).

Dobri poznavaoci prilika na evropskom tržištu dvotočkaša nisu iznenađeni ovim padom prodaje, a zašto je ovaj minus bio i očekivan, i zašto nema “panike” kod proizvođača dvotočkaša Evrope, objašnjava generalni sekretar ACEM Antonio Perlot.

“Prva polovina 2025. godine potvrđuje očekivano prilagođavanje tržišta nakon prelaska na Evro 5+, sa padom ukupnog obima registracija na nekoliko ključnih evropskih tržišta. Uprkos ovom kratkoročnom padu, motocikli ostaju popularan izbor za individualnu mobilnost u mnogim dijelovima Evrope. Kako transportni sektor Evrope prolazi kroz duboku transformaciju, neophodno je da vozila L kategorije budu u potpunosti prepoznata i podržana kao sastavni dio budućeg miksa mobilnosti. Ova vozila nude fleksibilna, efikasna i održiva rješenja za zadovoljavanje različitih potreba za mobilnošu. Evropski donosioci odluka moraju nastaviti da podržavaju konkurentnost sektora integrišući vozila L kategorije u buduće okvire transportne politike i dugoročne strategije građana” zaključuje Antonio Perlot, generalni sekretar ACEM, prenosi “AutoMagazin”.