Jedan od najtežih perioda u istoriji: Auto-industrija Njemačke na rubu sloma

30.09.2025. | 16:13

Njemačka auto-industrija, nekada simbol stabilnosti i dobro plaćenih sigurnih radnih mjesta, prolazi kroz jedan od najtežih perioda u svojoj istoriji.

Prema podacima Blumberga, do kraja decenije moglo bi nestati gotovo 100.000 radnih mjesta, a najveći udar stiže od proizvođača koji su do juče važili za nosioce rasta.

Bosch je najnoviji primjer. Kompanija poznata po alatima i uređajima za domaćinstvo je i jedan od najvećih svjetskih dobavljača auto-industrije, ali sada je najavila gašenje čak 13.000 radnih mjesta u svom odsjeku za mobilnost. Time ukupan broj planiranih otpuštanja u Bošu do 2030. dostiže 18.500, što ga stavlja odmah iza Folksvagena. U najvećem njemačkom proizvođaču u igri je 35.000 radnih mjesta, i to nakon što je prošle godine već najavljeno gašenje više od 30.000, piše Jutarnji list.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Kontinental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mjesta, dok Šefler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porše i Ford nisu imuni, prvi će se riješiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Glavni razlozi za ovakve rezove su elektrifikacija, rastući troškovi razvoja, globalna konkurencija i političke neizvjesnosti. Posebno se ističu američke carine i slaba prodaja električnih automobila koja ne prati očekivanja. Njemačka vlada dodatno komplikuje situaciju nesigurnim signalima o budućim regulacijama.

Marsel Fratčer, direktor Njemačkog instituta za ekonomska istraživanja (DINj), smatra da ovo nije kratkotrajna turbulencija.

“Najava velikih otpuštanja u Bošu samo je početak ozbiljnog industrijskog restrukturiranja u Njemačkoj. U nadolazećim godinama vidjećemo još mnogo otpuštanja i stečajeva”, izjavio je.