Ima se – može se: Cvjeta prodaja novih automobila u BiH – ovo su najtraženiji

10.08.2025. | 13:07

U julu ove godine, sa skoro 1.300 novih registracija putničkih i privrednih vozila, potvrđeno je da se tržište novih automobila u BiH nalazi u izuzetno dobrom trendu, sa tendencijom daljeg rasta i stabilizacije pozitivnih kretanja započetih na proljeće.

Tokom posljednja četiri mjeseca, prosjek prodatih novih automobila prelazi brojku od 1.300 jedinica, što predstavlja nivo zlatnih vremena tržišta iz perioda 2007. i 2008. godine.

Za sedam mjeseci 2025. godine, registrovano je 1.658 Škodinih automobila, što je za impresivnih 319 vozila više nego u istom periodu 2024. godine. Svaki četvrti prodati novi putnički automobil nosi Škodin znak. Tržišni udio Škode ove godine potvrđuje dominantnu poziciju češkog brenda na našem tržištu.

Folksvagen drži korak, a Tojota juri rekord. Tokom jula, sa 143 nove registracije, Japanci su potvrdili stabilnost kao treći najprodavaniji brend u BiH. Japanska marka nastavlja impresivan rast od 29 odsto na godišnjem nivou, sa ukupno 818 registrovanih vozila u prvih sedam mjeseci, odnosno skoro 200 više u poređenju sa istim periodom lani. Tojota zadržava lidersku poziciju u segmentu hibrida i prodaje fizičkim licima, u čemu je nenadmašna.

Sa 125 vozila u julu, Reno je zadržao čvrstu četvrtu poziciju. Zahvaljujući poslovično uhođenom gravitiranju rent-a-car kućama, francuski brend bilježi primjetan rast od 29,1 odsto na godišnjem nivou, sa 630 vozila u kumulativu, što je za 142 vozila više nego lani.

Najveće promjene u sredini tabele bilježe Opel i Kia. Iako se njemački brend u julu vratio sa pristojnih 62 registracije, skoro trećina je zasluga rent-a-cara. Ovo (-36,9%) predstavlja jedan od najvećih padova među etabliranim brendovima. Kia bukvalno živi na račun jednog modela i ove godine ne uspijeva da postigne neophodne brojke. Tržište se pomalo zasitilo Sportidža, ali osvježeni model bi to trebalo da ispravi. No, korejskoj marki nedostaje kontinuitet prodaje ostalih modela.

Audi i Kupra, dvije marke iz iste grupacije, nastavljaju meteorski uspon. Audi se ustalio kao najbolji premium brend sa rastom od skoro 17 odsto. Mercedesu i BMV-u nedostaje kontinuitet koji ove godine pokazuje rival iz Ingolštadta. S druge strane, španski brend postaje sve atraktivniji za kupce u BiH. Dvostruko više vozila isporučeno je ove godine, pa ne čudi ukupan rast od 98 odsto na godišnjem nivou, piše Klix.

Kineski brendovii jačaju pozicije. Čeri bilježi fenomenalan rast od 343 odsto sa 62 vozila u kumulativu za sedam mjeseci, u odnosu na samo 14 vozila lani. Međutim, Geeli takođe pokazuje snažno prisustvo i vjerovatno će već od narednog mjeseca postati lider tržišta BiH, pogotovo što je asortiman bogatiji za treći model Sitirai.

Zanimljivo je da su registrovana i dva hibridna SUV-a marke BID (Seal U DMI), tri Fortinga T5 Evo, te po jedan model marki MG, SVM, DFSK i Foton. Ovo potvrđuje da kineski brendovi postaju ozbiljan faktor na našem tržištu, pogotovo što su za sedam mjeseci već prešli broj registracija za kompletnu prošlu godinu. Rezultat bi bio još impresivniji da je MG na prošlogodišnjem nivou.

Ukupno tržište pokazuje znake stabilizacije. Ovi rezultati pokazuju da se tržište novih automobila u BiH nalazi u fazi zdravog rasta, sa jasnim liderima poput Škode, ali i sve izraženijom konkurencijom sa istoka.