Evo koji modeli su najpopularniji: Veliki rast prodaje kineskih automobila u Evropi

26.04.2025. | 14:17

U prvom kvartalu ove godine je broj registrovanih automobila u Evropi otprilike isti kao i prošle godine. Prema podacima koje je objavio JATO Dynamics, on iznosi 3,38 miliona automobila. Međutim, prodaja kineskih marki, uprkos višim carinama koje je Evropska komisija nametnula na električne automobile proizvedene u Kini je porasla.

Od početka januara do kraja marta kineske marke su prodale više od 153.600 vozila u Europi, što je povećanje od čak 91 odsto. S obzirom na prilično velike carine, neobično je vidjeti tako značajan rast. No, prodor Kineza zapravo nema previše veze s električnim automobilima, već ga oni pretežno ostvaruju na “staromodan način”, pomoću automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.

U prvom tromjesečju prošle godine 55 odsto novih registrovanih kineskih automobila u Evropi su bili modeli koje pokreću benzinski motori i/ili hibridni sustavi. Baterijski električni automobili činili su 39 odsto prodaje, a plug-in hibridi samo 5,6 posto. Ove godine, modeli s benzinskim motorima i hibridni automobili su činili 58 odsto ukupnih registracija novih kineskih auta u Evropi, udio električnih automobila je pao na 27 odsto, a plug-in hibridi, koji su izuzeto od carina, naglo su porasli i uzeli 15 odsto tržišnog udjela među kineskim markama.

Izgleda da kineski proizvođači izvoze više hibridnih i plug-in hibridnih vozila u Evropu, kako bi nadoknadili negativan učinak carina na električne automobile. MG, najjači kineski proizvođač u Evropi, registrovao je više od 32.000 hibridnih vozila u prvom kvartalu ove godine, što predstavlja 42 odsto njegove prodaje. BYD, drugi najveći kineski brend po prodaji u Evropi prodao je oko 11.000 plug-in hibridnih vozila, što čini 38 odsto njegove prodaje.

BYD Seal U DM-i plug-in hibri

Kina je pokazala da ne prijeti samo električnim automobilima već je spremna takmičiti se u svakom segmentu, sa svakom vrstom pogonskog sklopa i na svakom tržištu. Hoće li se EU sada carinama okomiti i na druge vrste pogona kineskih automobile, pokazaće vrijeme, prenosi Jutarnji.hr.