ETCS nije spreman za brzi voz Beograd–Budimpešta: Putnici će morati da sačekaju ljeto

02.04.2026. | 11:16

Putnički saobraćaj na brzoj pruzi Beograd–Budimpešta neće početi prije ljeta, zvanično je potvrdilo Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske. Glavni kočničar projekta je sistem za kontrolu vozova (ETCS), koji još uvijek nije spreman za upotrebu na mađarskoj dionici.

Zašto vozovi ne kreću 12. aprila?

Suprotno ranijim najavama, scenario po kojem bi vozovi krenuli prije mađarskih izbora (zakazanih za 12. april) više ne postoji. Razlog leži u strogoj proceduri testiranja softvera.

Ključne faze koje predstoje:

Ispravka softvera: Kineski izvođač ima rok do početka aprila da otkloni uočene greške.

Računarsko testiranje: Nakon 7. aprila počinje provjera unaprijeđene verzije sistema.

„Tamni režim“ (Probni rad): Tek nakon softverskih provjera, sistem ulazi u realne uslove na pruzi.

Strogi bezbjednosni standardi: Da bi pruga dobila dozvolu, test vozovi moraju preći najmanje 20.000 kilometara bez ijedne greške, pri brzini od 160 km/h. Iskustvo pokazuje da ovaj proces traje najmanje tri mjeseca.

Kadrovski problemi i odlazak stručnjaka

Pored tehnologije, projekat se suočava i sa nedostatkom ljudstva. Mađarsku državnu željeznicu MÁV napustila su dva ključna stručnjaka upravo za ETCS sistem, što je dodatno usporilo proces implementacije.

Srbija završila svoj dio posla

Dok se u Mađarskoj čekaju finalna testiranja, situacija s druge strane granice je drugačija:

U Srbiji je brza pruga do granice s Mađarskom zvanično otvorena početkom oktobra 2025. godine.

Sve tehničke specifikacije na srpskoj dionici su ispunjene, te se sada čeka usklađivanje sistema sa mađarskim partnerima.

Šta je ETCS?

ETCS (European Train Control System) je standardizovani evropski sistem za kontrolu i bezbjednost vozova. On omogućava automatsku regulaciju brzine i spriječava ljudske greške, što je neophodno za funkcionisanje brzih pruga koje povezuju različite države.

Iako Ministarstvo najavljuje ubrzanje procesa, naglašeno je da se neće odstupati od bezbjednosnih standarda, što ljeto 2026. godine postavlja kao najrealniji termin za prve putnike na ovoj relaciji.