Cijevi za kanalizaciju umjesto sistema za gorivo: Aerodrom u Dubrovniku suočen sa milionskim problemom

03.11.2026. | 15:37 Dodaj BL Portal kao Google izvor

Na Aerodromu „Ruđer Bošković“ u Dubrovniku u podzemni sistem za snabdijevanje aviona gorivom ugrađene su cijevi koje se koriste u kanalizacionim sistemima, zbog čega postrojenje ni godinama nakon izgradnje nije stavljeno u funkciju.

Riječ je o hidrantskom sistemu koji omogućava dopremanje avionskog goriva JET A-1 podzemnom mrežom direktno do pozicija na kojima su parkirani avioni, čime se izbjegava potreba da se za svako punjenje koriste cisterne.

Iz uprave aerodroma navode da su tokom provjere tehničke dokumentacije utvrdili da su ugrađene plastične i staklene cijevi koje nisu namijenjene za protok goriva.

„Ugrađivane su cijevi od plastike i stakla koje se u principu ne koriste za protok goriva. Poslije, prilikom proučavanja tehničkih specifikacija, shvatili smo da su ugrađene cijevi koje se koriste za kanalizacione sisteme“, rekla je za Novu TV Marina Bukvić iz uprave aerodroma.

Direktor aerodroma Viktor Šober rekao je da je angažovana međunarodna kompanija specijalizovana za ovakve sisteme kako bi procijenila da li postojeća instalacija može biti osposobljena.

Prve procjene, prema njegovim riječima, nisu ohrabrujuće, a eventualna sanacija mogla bi zahtijevati nova ulaganja od nekoliko miliona evra.

„Platili smo nešto što ne možemo koristiti“, rekao je Šober.

Aerodrom je za sanaciju pojedinih dijelova sistema već izdvojio dodatnih oko 150.000 evra, iako su ti radovi ranije bili obuhvaćeni prvobitnim projektom. Uprava pokušava da kroz arbitražni postupak naplati dio troškova od projektanata, izvođača i nadzora.

Iako je za dio postrojenja za avionsko gorivo dobijena upotrebna dozvola, podzemni hidrantski sistem koji gorivo treba da doprema do aviona i dalje ne može da se koristi.

Ovaj slučaj dio je šireg problema sa modernizacijom Aerodroma Dubrovnik. Od ukupno 11 postupaka javnih nabavki, finansijske korekcije određene su u deset, a posljednja, donesena u februaru 2026. godine, odnosila se upravo na postrojenje za avionsko gorivo.

Zbog utvrđenih nepravilnosti aerodrom je morao da vrati oko 22 miliona evra sredstava Evropske unije.

Projekat „Razvoj Zračne luke Dubrovnik“ procijenjen je na 225 miliona evra, a Evropska komisija je 2016. godine odobrila 158,36 miliona evra bespovratnih sredstava. Radovi su obuhvatali rekonstrukciju piste, rulnih staza i stajanki, proširenje terminala i izmještanje postrojenja za avionsko gorivo.

Nekadašnji direktor dubrovačkog aerodroma, a sada izvršni direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić, izjavio je da sporni hidrantski sistem nije građen tokom njegovog mandata. Naveo je da je građevinska dozvola izdata u septembru 2018. godine, oko sedam mjeseci nakon njegovog odlaska, dok su radovi izvođeni od septembra 2018. i završeni tokom 2019. godine.

Slučajem se bavio i Ured evropskog javnog tužioca (EPPO), koji je informacije dobio 2022. godine, ali nije preuzeo predmet jer su prijavljeni događaji bili izvan njegove vremenske nadležnosti, piše Aero Telegraf.