TAG je super, šta sa čekanjem na granicama? Ovo muči domaće privrednike

Nikola Simić | BL Portal

11.06.2026. | 08:22

Uvođenje jedinstvenog TAG sistema elektronske naplate putarine značajan je korak ka modernizaciji transportne infrastrukture i unapređenju logističkih tokova, ali najveće usko grlo za domaću privredu i dalje predstavljaju duga zadržavanja na graničnim prelazima, kažu za BL portal u Privrednoj komori Republike Srpske.

Integrisani sistem naplate, koji omogućava jednostavnije i brže kretanje kroz region, donosi mjerljive efekte na konkurentnost domaćih prevoznika na međunarodnom tržištu.

Za profesionalne vozače i transportna preduzeća ovo znači smanjenje administrativnih procedura i eliminisanje zastoja tokom putovanja, što direktno doprinosi većoj efikasnosti i predvidivosti kompletnih transportnih operacija.

Teretni saobraćaj najviše profitira: Manje čekanja, manji troškovi

Iako će efekti novog sistema biti vidljivi i u putničkom saobraćaju kroz veći komfor i kraće vrijeme putovanja, u Privrednoj komori RS naglašavaju da će ovaj sistem imati daleko veći ekonomski značaj za teretni saobraćaj.

“Profesionalni prevoznici svakodnevno prelaze velike kilometraže i ostvaruju veliki broj prolazaka kroz naplatne sisteme, pa svako ubrzanje procesa donosi direktne finansijske koristi”, ističu iz Privredne komore.

Svako skraćenje vremena provedenog pred naplatnim rampama direktno utiče na smanjenje operativnih troškova. Iako pojedinačno zadržavanje na jednoj stanici može djelovati kratko, na godišnjem nivou efekti za transportna preduzeća su veoma značajni i ogledaju se u manjoj potrošnji goriva, efikasnijem korišćenju kompletnog voznog parka i optimalnijem iskorišćavanju radnog vremena vozača.

Fokus ovog sistema je na optimizaciji vremena i troškova, što domaćim prevoznicima omogućava brži protok robe i ljudi, te direktno podiže konkurentnost domaće privrede u cjelini.

Jasna poruka privrednika: Putarine su riješene, ali granice nas guše

Međutim, iz Privredne komore RS šalju i vrlo jasnu, upozoravajuću poruku – modernizacija sistema naplate putarine je odličan i koristan korak, ali on predstavlja samo kap u moru izazova sa kojima se suočava ovaj sektor.

Zadržavanja na naplatnim stanicama imaju manji ekonomski efekat u poređenju sa kilometarskim kolonama na prelazima.

“Apsolutno najveći problem za transportnu privredu i dalje predstavljaju duga zadržavanja na graničnim prelazima. Čekanja koja se često mjere satima, a ponekad i danima, stvaraju višestruko veće troškove od onih koji nastaju na naplatnim stanicama”, eksplicitno poručuju iz Privredne komore RS.

Zbog toga privrednici naglašavaju da integrisani TAG sistem jeste korak naprijed u uređenju poslovnog ambijenta, ali ne i rješenje svih muka prevoznika. Da bi se postigao pravi efekat, neophodno je hitno nastaviti aktivnosti na digitalizaciji kompletnih graničnih procedura, obezbijediti bolju koordinaciju svih graničnih službi i značajno unaprijediti samu infrastrukturu na graničnim prelazima.

Dugoročni efekti: Korak ka jedinstvenom tržištu Zapadnog Balkana

Kada je riječ o dugoročnim prognozama, u Privrednoj komori RS očekuju da će jedinstveni TAG sistem snažno doprinijeti boljoj saobraćajnoj integraciji kompletnog regiona.

Stvaranje efikasnijeg i zajedničkog transportnog prostora olakšaće trgovinsku razmjenu među susjednim zemljama, privući nove investicije i povećati konkurentnost privrede regiona u cjelini.

Ovakvi tehnološki koraci, zaključuju u Komori, predstavljaju temelj za uspostavljanje jedinstvenog tržišta transportnih usluga i ključnu stepenicu ka boljoj povezanosti zemalja Zapadnog Balkana sa evropskim transportnim koridorima.