Svaka minuta je novac! Evo kako da se prijavite na aplikaciju za jedan TAG uređaj FOTO

Nikola Simić | BL Portal

04.06.2026. | 11:51

Od danas je zvanično u funkciji integrisani sistem elektronske naplate putarine između Republike Srpske i Srbije, ali njegovo korišćenje nije potpuno automatsko za sve vozače, već zahtijeva ozbiljne tehničke i administrativne korake.

Prema zvaničnom saopštenju Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“, sistem „Toll4All“ od danas, 4. juna 2026. godine, omogućava korištenje jednog TAG uređaja na auto-putevima u Republici Srpskoj i Srbiji.

Iako se ovo najavljuje kao veliko olakšanje i uvođenje jedinstvenog sistema, u praksi stvar izgleda znatno komplikovanije i zahtijeva “kuckanje” po mobilnim aplikacijama i čekanje odobrenja.

Sistem nije automatski: Niz uslova za vozače

Da bi vozači uopšte mogli koristiti blagodati jednog TAG uređaja, moraju proći kroz detaljnu proceduru aktivacije. Sistem zahtijeva korištenje mobilne aplikacije „Autoputevi RS – ENP“, aktivaciju posebne usluge, unos platne kartice i provjeru uređaja prije nego što krenete na put.

Korisnici moraju imati rekonfigurisani TAG uređaj i aktivirati opciju „ExtToll usluga“ u aplikaciji ili preko web portala. Cijeli proces registracije kartice i aktivacije uređaja za Srbiju može trajati i do 15 minuta, što znači da sistem ne možete “upaliti” u trenutku kada već prilazite naplatnoj rampi.

Detaljna upustva za korisnike:

Ograničenje koje kvari priču: Nisu svi TAG-ovi isti

Iako se sistem promoviše kao jedinstven regionalni projekat pod okriljem platforme TOLL4ALL, pogodnosti između Republike Srpske i Srbije trenutno su dostupne isključivo korisnicima koji posjeduju TAG uređaje kupljene na prodajnim mjestima „Autoputeva Republike Srpske“. To znači da svi postojeći TAG uređaji u regionu nisu automatski uključeni u ovaj sistem, što unosi dodatnu konfuziju među vozače.

Sličan polovičan model interoperabilnosti već postoji između Republike Srpske i Federacije BiH, gdje se uređaji mogu koristiti u oba sistema, ali i dalje uz tehnička i administrativna ograničenja.

Integrisani sistem između Srpske i Srbije formalno je počeo sa radom, ali umjesto potpuno jedinstvenog i glatkog prolaza, trenutno imamo na snazi model djelimične prohodnosti. On hoće olakšati kretanje onima koji prođu kroz aplikaciju, ali i dalje ne uklanja ključne barijere u regionalnom saobraćaju, niti rješava gorući problem kilometarskih kolona na graničnim prelazima poput onog u Gradišci.