Šta uraditi odmah nakon sudara? Jedan potez odlučuje hoćete li naplatiti štetu FOTO

Dragan Milošević | BL Portal

28.06.2026. | 07:26

​Svaka saobraćajna nezgoda predstavlja izuzetno stresan događaj za vozača. Pored prvobitnog šoka, ključno je zadržati pribranost i postupiti u skladu sa zakonskim propisima kako bi se osigurala bezbjednost svih učesnika, ali i omogućio regularan proces nadoknade nastale štete. Kako bismo razjasnili sve nedoumice, donosimo detaljan pregled procedura i koraka sa dva ključna aspekta: pravnog, iz policijskog ugla, i praktičnog, odnosno finansijskog iz ugla osiguravajuće kuće.

Postupanje na licu mjesta: Manja naspram veće materijalne štete

Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH jasno definiše obaveze vozača u zavisnosti od težine same nezgode. Ključna distinkcija pravi se između nezgoda sa manjom i onih sa većom materijalnom štetom ili povrijeđenim licima.

Saobraćajna nezgoda sa manjom materijalnom štetom

​Ukoliko je u pitanju manja šteta, a vozači su saglasni oko odgovornosti, zakon nalaže hitno djelovanje radi očuvanja prohodnosti saobraćaja. Učesnici su dužni da odmah uklone vozila sa kolovoza kako bi se omogućilo normalno odvijanje saobraćaja, te da razmijene lične podatke. Obavezno je popunjavanje i potpisivanje obrasca Evropskog izvještaja o saobraćajnoj nezgodi. Vozači ne smiju napustiti mjesto nezgode prije realizacije ovog koraka.

,,Ukoliko dođe do nesporazuma ili neslaganja jednog od učesnika prilikom popunjavanja obrasca evropskog izvještaja, ili ako učesnici u saobraćajnoj nezgodi nemaju obrazac evropskog izvještaja, policijski službenici su dužni da izađu na lice mjesta saobraćajne nezgode, kao i kada to zahtjeva jedan od učesnika saobraćajne nezgode”, navode iz Policijske uprave Banjaluka za BL portal.

Saobraćajna nezgoda sa povrijeđenim licima ili većom štetom

​Kada su u pitanju teže nezgode, pravila su znatno stroža i primarni fokus je na bezbjednosti i očuvanju dokaza. Učesnik je dužan ostati na lokaciji, a privremeno udaljavanje je dozvoljeno isključivo radi pružanja pomoći povrijeđenima ili ako je samom vozaču potrebna medicinska pomoć.

Potrebno je preduzeti sve mjere da se spriječe nove opasnosti na putu (poput postavljanja trougla), pod uslovom da se ne ugrožava bezbjednost saobraćaja. Stanje na mjestu nezgode se ne smije mijenjati i dužnost je nastojati da se sačuvaju svi postojeći tragovi. Vozač mora odmah obavijestiti nadležnu policijsku stanicu o saobraćajnoj nezgodi, vratiti se na lice mjesta i sačekati dolazak službenog lica koje obavlja uviđaj.

Pokretanje procedure za naknadu štete kod osiguranja

​Nakon što su obezbijeđene zakonske pretpostavke na licu mjesta, oštećeno lice ulazi u proceduru procjene i naplate štete. Iz ugla osiguravajućih kuća, proces zahtijeva striktnu dokumentaciju, gdje ključnu ulogu igra policijski zapisnik.

„Oštećeno lice može da bude osiguranik bilo koje osiguravajuće kuće, a po polisi našeg osiguranika. Ukoliko je naš osiguranik odgovoran za nastanak saobraćajne nezgode, to oštećeno lice obraća se našoj kući, da se izvrši procjena štete. Treba da nam donese saobraćajnu dozvolu, i vozilo na pregled. Zapisnik o uviđaju je obavezan dokument. Bez njega nema naplate štete na osnovu auto odgovornosti”, kažu za BL portal iz Dunav osiguranja.

Iako je policijski zapisnik neophodan za konačnu isplatu, oštećeni klijenti ne moraju čekati njegovo zvanično izdavanje da bi pokrenuli sam proces procjene oštećenja na automobilu.

Kako kažu iz Dunav osiguranja, taj Zapisnik ne bude gotov odmah. Nakon saobraćajne nezgode potrebno je nekih petnaest do dvadeset dana da se taj Zapisnik preuzme od policije. Međutim, stranka ima pravo da se izvrši procjena štete, da bi mogao da popravi vozilo. Procjenu štete vrši ovlašteni procjenitelj društva. Ako je vozilo pokretno, stranka dovozi vozilo na pregled. Ako je nepokretno, naš procjenitelj izlazi na teren i sačinjava taj zapisnik sa pripadajućim fotografijama.

Rokovi isplate i administrativni troškovi

​Usklađenost sa zakonskim rokovima je imperativ u poslovanju osiguranja. Dužina procesiranja direktno zavisi od ažurnosti i kompletnosti dostavljene dokumentacije.

,,Ako je klijent dostavio kompletnu dokumentaciju, prijavu, Zapisnik o uviđaju i sve ostalo što je potrebno za utvrđivanje osnovanosti i štete, u roku od trideset dana šteta je obrađena i plaćena. Ukoliko nije kompletno, taj rok je šezdeset dana. Ako treba da tražimo izjavu osiguranika, fotografije lica mjesta ili bilo šta od dokumentacije taj maksimalni rok je šezdeset dana”, objašnjavaju iz Dunav osiguranja.

Važno je napomenuti da preuzimanje samog policijskog zapisnika sa sobom nosi i administrativnu taksu. Prema informacijama iz Policijske uprave Banja Luka, prije preuzimanja zapisnika o saobraćajnoj nezgodi, učesnik uplaćuje propisanu taksu na račun javnih prihoda Republike Srpske.

Potencijalna problematika i pravo na prigovor

​Proces naplate štete ne teče uvijek bez poteškoća. Nesuglasice se najčešće javljaju oko procjene visine materijalne štete ili same krivice za udes. Za takve slučajeve, unutar osiguravajućih kuća postoje definisani pravni lijekovi i komisije.

,,Postoji pravo prigovora. Ukoliko osoba nije zadovoljna odlukom, ona ima pravo petnaest dana da uloži prigovor. Za taj prigovor postoji komisija za štete po prigovoru, i ona rješava taj prigovor. Isto tako, imaju situacije kada osiguranik ulaže prigovor: da nije odgovoran za nezgodu, da odbija Zapisnik o uviđaju. To su sve neki pojedinačni slučajevi, koji mogu da se pojave. Nisu česti. Što se tiče prigovora na visinu štete, toga ima”, kažu iz Dunav osiguranja.

Kaznena politika i napomena za mlade vozače

​Izazivanje saobraćajne nezgode povlači sa sobom i zakonske sankcije za odgovorno lice. Iz Policijske uprave ističu da se, u zavisnosti od prekršaja kojim je izazvana saobraćajna nezgoda, određuje raspon kaznenih bodova za odgovorno lice. Takođe, izričito se naglašava da zakon ne poznaje niti odobrava bilo kakvu vrstu naplate štete na samom licu mjesta saobraćajne nezgode.

Kada su u pitanju vozači koji su tek stekli pravo na upravljanje motornim vozilom, zakon propisuje nekoliko posebnih obaveza koje u javnosti često prate zablude.

Lice koje prvi put stekne vozačku dozvolu dužno je da u periodu od dvije godine vozilo kojim upravlja obilježi posebnim znakom, odnosno oznakom „P“.

Istovremeno, uprkos čestim dezinformacijama, važeći propisi ne predviđaju obavezu da vozač početnik tokom noćne vožnje mora imati pratnju iskusnijeg vozača.

​Podsjetnik za vozače

Skloniti vozila kod manje štete i popuniti Evropski izvještaj. Kod veće štete ili povrijeđenih, obezbijediti mjesto i odmah zvati policiju.

​Na preuzimanje Zapisnika se čeka oko dvije do tri sedmice, uz prethodnu uplatu administrativne takse.

Procjena štete se može pokrenuti odmah kod osiguranja krivca dovozom vozila ili izlaskom procjenitelja na teren ukoliko je vozilo.