Hoće li odluka zabrane uvoza automobila sa “Euro 4” motorom uticati na cijenu polovnih vozila

05.06.2019. | 14:13

Statistike pokazuju da građani BiH voze automobile koji su u prosjeku stari oko 17 godina. Usvajanjem Odluke o zabrani uvoza vozila ispod norme „Evro 5“, koja je stupila na snagu 1. juna, vozni park građana postepeno će se podmlađivati.

Mnogi veći autosaloni nemaju problema s ovom odlukom jer, kako kažu, odavno ne uvoze stara vozila te je većina njihovih automobila sa standardom „Evro 5“.  Prošle godine je u BiH uvezeno 82.905 automobila i ta brojka je iz godine u godinu sve veća.

Buduće kupce zanima hoće li ova odluka uticati na cijenu polovnih vozila.

U BiH se i zvanično više ne smiju uvoziti automobili stariji od 10 godina, odnosno sa Euro 4 normom https://t.co/P1heYPVSFV

— BL Portal (@Banja_Luka_Info) 3. lipnja 2019.

Na većini autoplaceva skoro polovina automobila ima „Evro 4“ motor. Iako se takvi više ne mogu uvoziti, njihova cijena bi pored modernijih vozila mogla naglo skočiti.

– Normalno da će nas koštati više nabavka vozila s “Evro 5” i trenutno će biti viša cijena. Moraćemo se poslužiti tom varijantom, tj. dignuti cijenu vozila “Evro 4”, a samim tim to će opet biti po džepu građana – rekli su za Dnevni avaz  iz jedne sarajevske autokuće.

Prednost novijih automobila je što manje troše goriva i manje zagađuju okolinu. S obzirom na životni standard u BiH, većina građana će i dalje voziti automobile koji su stari i po nekoliko decenija.

Bili skeptični

S druge strane, iz Ministarstva saobraćaja i komunikacija BiH, poučeni iskustvom od prije dvije godine, kažu da poskupljenja ne bi trebalo biti.

– Tada smo usvojili Odluku o zabrani uvoza automobila ispod norme „Evro 4“ i svi su bili skeptični šta će biti s cijenama. Kao što se tada ništa nije mijenjalo, ne bi trebalo ni sada – rekli su iz Ministarstva.