Skretanje lijevo lutrija: Kako riješiti gužve na raskrsnici Omladinske i Solunske u Banjaluci
01.03.2023. | 07:24Kada hoću da skrenem lijevo samo zažmurim, kroz šalu u razgovoru za BL portal kaže Dragan, Banjalučanin koji svaki dan po nekoliko puta automobilom prođe raskrsnicom Omladinske i Solunske ulice u nastavku zapadnog tranzita. On, kao i drugi vozači, smatra da bi se problem gužvi u ovom dijelu Banjaluke morao riješiti, ali ima i spisak drugih problema na koje bi trebalo misliti, naročito na nedostatak mjesta za parkiranje.
Svakodnevne saobraćajne gužve, ali i česte saobraćajne nesreće kod ove raskrsnice viđa i radnica u obližnjem kafiću „Becks“, koja smatra da su za saobraćajke ipak najviše krivi sami vozači.
„To je do ljudi najviše, izlaze često previše, pa se onda dešavaju sudari“, tvrdi naša sagovornica, misleći na situaciju kada vozači, koji iz Solunske žele da se uključe na tranzit, izađu previše prema Omladinskoj ulici kako bi imali bolju preglednost. Tada nerijetko dolazi do kontakta sa vozilima koji saobraćaju Omladinskom ulicom.
Iako su za to da se problem saobraćajnih gužvi riješi, ona, kao i gosti ovog lokala, nisu za to da se na ovoj raskrsnici gradi kružni tok. Smatraju da bi to još više pogoršalo ionako tešku situaciju sa manjkom parking prostora u ovom dijelu Banjaluke.
Sa druge strane, oni koji ovdje ne žive i ne rade, ali često ovuda prolaze, ne vide ništa sporno u izgradnji kružnog toka i smatraju da bi on bio najbolje rješenje kako bi se smanjile gužve u saobraćaju, naročito na tranzitu, koji bi i trebalo da služi upravo za izbjegavanje gužvi u centru grada.
„Ne živim u Banjaluci, ali često doalzim ovdje i kada krenem negdje, pa bih da zaobiđem gužvu kroz centar, krenem tranzitom i upadnem u još veću gužvu. Bilo bi pametno razmotriti da se naprave kružni tokovi na ovakvim raskrsnicama, jer bi se time rasteretile strašne gužve“, smatra Nataša Gašić.
Pored vozača, muku muče i pješaci, jer iako kod same raskrsnice postoji pješaki prelaz, zbog velikih gužvi on nije najbolje rješenje, a dodatno otežava i usporava saograćaj. Tako je iz Gradska uprave, ranije, saopšten plan izgradnje pasarele za pješake u Omladinskoj ulici.
“U decembru 2020. godine je izrađeno idejno rješenje za denivelisani pješački prelaz, kojim je definisano rješenje za odvijanje pješačkog saobraćaja, te odnos prema susjednim parcelama. Predloženim rješenjem, a u skladu sa važećom planskom dokumentacijom, predviđeno je djelimično angažovanje katastarske parcele u suvlasništvu privatnih lica”, rečeno je tada iz Gradske uprave.
Šta je otad urađeno u vezi sa ovom saobraćajnicom, pitanje je koje smo uputili Gradskoj upravi, ali do zaključenja teksta odgovor nije stigao.
Srđan Banović, BL portal
