Otvaraju prolaze ispod Venecija i Gradskog mosta: Šetnja uz Vrbas izlazi iz saobraćajnog haosa FOTO

20.05.2026. | 06:56

Banjaluka bi uskoro mogla dobiti potpuno povezano šetalište uz Vrbas, od Rebrovačkog mosta pa sve do Vrućice, nakon što budu otvoreni prolazi za pješake ispod Venecija i Gradskog mosta. Gradonačelnik Draško Stanivuković najavio je upravo ove zahvate kao ključne za spajanje obale u jednu kontinuiranu pješačku zonu.

Za građane je najvažnije to što bi šetnja uz Vrbas prvi put mogla biti moguća bez izlaska na prometne saobraćajnice i čekanja na pješačkim prelazima kod mostova.

Najveća promjena očekuje se upravo kod Venecija mosta, gdje prolaz ispod mosta tehnički već postoji, ali je godinama bio zapušten, prljav i gotovo neprohodan. Zbog neuređenog prostora i lošeg osvjetljenja većina građana ga danas zaobilazi i koristi pješačke prelaze iznad mosta.

Otvaranjem i uređenjem tog prolaza Grad pokušava da pješake zadrži uz samu obalu, umjesto da se kretanje prekida izlaskom na kolovoz.

Rasterećenje saobraćaja u centru

Osim povezivanja šetališta, projekat ima i saobraćajni cilj, posebno na potezu oko K4, Studentskog doma i Venecija mosta, gdje se tokom dana često stvaraju kolone zbog velikog broja pješaka i učestalih prelazaka preko ceste.

Instruktor vožnje Dragan Ivić smatra da Banjaluka na pojedinim lokacijama već ima previše pješačkih prelaza i da se saobraćaj ne može ubrzati bez razdvajanja vozila i pješaka.

„Morate kanalisati pješake. Ako pravite saobraćajnice, ništa niste uradili ako ih ugušite pješačkim prelazima. Moraju se raditi pothodnici i pasarele i to je jedini način da se izbjegnu ukrštanja pješaka i vozila u istom nivou i da se poveća brzina kretanja vozila“, rekao je Ivić za BL portal.

Kao primjer navodi gužve koje se često stvaraju upravo kod K4 i Studentskog doma, gdje se vozila zaustavljaju zbog konstantnog protoka pješaka.

Ipak, upozorava da sama infrastruktura neće značiti mnogo ukoliko građani nastave birati kraći put preko kolovoza.

„Imamo pasarelu na Starčevici i svjedoci smo da ljudi često pretrčavaju. U tom pravcu svakako treba razmišljati, ali je pitanje kako će se pješaci kanalisati“, naveo je on za BL portal.

Šetalište više neće „stajati“ kod mostova

Upravo su mostovi do sada bili najveća prepreka za kontinuirano kretanje uz Vrbas. Šetnja obalom na više mjesta završava izlaskom na trotoar i uključivanjem u gradski saobraćaj, zbog čega veliki dio obale godinama funkcioniše kao nekoliko odvojenih cjelina.

Otvaranjem prolaza ispod Venecija i Gradskog mosta, Grad pokušava prvi put spojiti te dionice u jedinstvenu šetnicu uz rijeku.

To praktično znači da bi građani mogli proći uz Vrbas od Rebrovca prema centru grada bez penjanja na saobraćajnicu, dok je dugoročni plan nastavak šetališta sve do Vrućice.

Koliko će projekat zaista promijeniti svakodnevno kretanje u gradu zavisiće prije svega od toga hoće li prolazi biti bezbjedni, osvijetljeni i redovno održavani, posebno nakon iskustva sa postojećim pothodnikom ispod Venecija mosta koji je godinama bio van ozbiljnije upotrebe.

Ognjen Jokić, BL portal