Mještani banjalučkih naselja na ivici strpljenja: Krateri i teretnjaci paralisali Šegin put

18.02.2026. | 09:36

Mještani banjalučkih naselja Kumsale i Lazarevo 1 na ivici su strpljenja jer su, nakon godina čekanja i mnoštva upućenih dopisa Gradskoj upravi, njihova naselja u sve gorem stanju, prvenstveno kolovoz i rasvjeta, a nadležni su i dalje gluvi na sve njihove zahtjeve.

Brojni žalbe stižu od mještana ulice Stevana Musića, poznate kao Šegin put, gdje je skoro nemoguće voziti zbog rupa na kolovozu, što ugrožava bezbjednost, kako vozača, tako i pješaka koji se tuda kreću.

Problemi sa kanalizacijom i zagađenjem

Naselje Kumsale priprada mjesnoj zajednici Lazarevo 1, a predsjednik njenog savjeta Igor Vidović rekao je za “Glas” da su posljednjih pet godina predlagali brojna rješenja, ali da nema sluha iz Gradske uprave.

– U ulici Stevana Musića kao prioritet smo naveli rješavanje oborinskog šahta na spoju sa Ložioničkom, kao i na spoju sa Lipovačkom ulicom jer se na velikom ulegnuću zadržava voda, što blokira ulicu – kazao je on i dodao da se voda se često slijeva uz Šegin put.

Prema njegovim riječima, tražili su i završetak fekalne kanalizacije u Moravskoj ulici, kao i sanaciju igrališta.

– Na Šeginom putu je nedavno bio još jedan problem jer su firme skoro svaku noć praznile cisterne sa fekalijama kroz šahtove direktno u Vrbas. Na kraju smo tražili od “Vodovoda” da zatvori to ispusno mjesto što su, nakon naše mukotrpne borbe i uradili – naveo je Vidović.

Kamioni krše zabranu prolaza

Problem imaju i sa kamionima “Nove sirovine” i Cementare, kako kaže, koji prolaze tim putem iako je prolaz za ova teretna vozila zabranjen.

– Kamioni prolaze tuda kako bi skratili put prema zapadnom tranzitu, ali na taj način ugrožavaju bezbjednost prolaznika, jer ulica nema trotoar – poručio je on.

Ni Lazarevo nije bez problema, a Vidović navodi da više ni neispravne sijalice javne rasvjete ne mogu biti blagovremeno popravljene.

– Za tri reflektora na igralištu kod Osnovne škole “Borisav Stanković” borbu vodimo šest mjeseci pisanjem dopisa nadležnima jer je ugrožena bezbjednost mališana, a naročito onih koji uveče pješače. Ne mogu promijeniti ni daske na klupama za koje mjesecima pišemo – kazao je on.

Prisjetio se vremena kada je postojala služba koja bi reagovala na vrijeme, kako kaže, pa bi svaka pokvarena sijalica bila zamijenjena bez slanja dopisa i dugotrajnog isčekivanja.

Prioriteti bez realizacije

– Sramota je što prioritetne probleme zapostavljaju, a onima koji to nisu daju prednost. U jednoj slijepoj ulici zakrpljene su rupe, a u nju automobil ne može ni ući, dok ulica pored te nije sanirana. Iza marketa “Kort” u Podgoričkoj ulici nijedna udarna rupa nije popravljena, a više od 30 domaćinstava na to upozorava – naglasio je Vidović.

U prioritetima za saobraćaj, Gradskoj upravi su uputili 15 važnih tačaka, a među prvima su ulica Zmaj Ognjenog Vuka i Milana Cvijetića koje nisu obnavljane 20 godina.

– Pomalo se krpi, najavljeno je presvlačenje, ali ne vjerujem u to dok svojim očima ne vidim. Imamo šahtove koji su puni i koje treba pročistiti – naveo je Vidović.

Opasne dionice i zahtjev za pješački prelaz

Tražili su i usporivače brzine na dijelu između nadvožnjaka i mosta na Bulevaru Milutina Milankovića, označivši to kao veoma opasno mjesto zbog bahate vožnje i igrališta koje je tu smješteno.

Potreban im je i pješački prelaz u ulici Hajduk Veljka koji traže već dvije godine.

– Došlo nam je da ih mi označimo kako bi djeca iz našeg naselja mogla bezbjedno da pređu. Đaci koji idu u školu “Ivan Goran Kovačić” su ugroženi i sramota je što nadležni ne reaguju. Na dvije javne rasprave sam pričao o tome, a oni rade po svom nahođenju jer nemaju nikakvu saradnju sa nama – zaključio je Vidović.

Pilanska

Mještani se žale i na probleme u Pilanskoj ulici, ističući da, uprkos tome što je trotoar do stanice kod “Amadeusa” pun rupa i uzdignuća, vozači redovno parkiraju automoibile i kamione i tako blokiraju prolaz.

Igor Vidović pojasnio je da je ova ulica granica sa Rosuljama i Maltom.

– Tu su pretežno smješteni poslovni subjekti, a Odjeljenje za saobraćaj bi trebalo da locira rupe u asfaltu i adekvatno da reaguje – kazao je on.